Устройство и эксплуатация железнодорожного пути

φ=

где длина остряка принимается согласно заданию на контрольную работу, м.

После нахождения углов и рекомендуется определить зн

ачение Полная длина рамного рельса (рисунок 3.2) зависит от длины остряка, принятого типа корневого крепления, а также от принятой длины переднего вылета рамного рельса. Длина рамного рельса определяется по формуле, мм

где длина переднего вылета рамного рельса;

длина заднего вылета рамного рельса;

проекция криволинейного остряка на рамный рельс.

Проекция криволинейного остряка, мм

Длина переднего вылета рамного рельса назначается из условия раскладки брусьев под ней. Кроме того, эта должна быть такой, чтобы обеспечить отвод уширения колеи от начала рамного рельса до начала остряков с уклоном 0.001-0.002.

Длина переднего вылета рамного рельса определяется по формуле, мм

где C – нормальный стыковый пролет: для рельсов Р75 и Р65 при стыке на весу C=420 мм, для рельсов Р50 C=440 мм;

нормальный стыковый зазор, принимаемый в расчете равным 8 мм;

b – промежуточный пролет между осями брусьев под стрелкой, принимаемый равным (0.9-1.0)

расстояние от оси первого флюгаровочного бруса до острия остряка у современных переводов

число промежуточных пролетов под передним вылетом рамным рельсов обычно принимаемое от 5 до 10;

расстояние между осями шпал на перегоне; желательно, чтобы пролет b был кратен 5мм и от 500 мм до 550мм.

При длина переднего вылета получается достаточно большой и проверку на возможность отвода ширины колеи можно не производить.

В последнее время с целью упрощения механизированной укладки стрелочных переводов, заранее собранных на стендах, корневой стык остряка располагают в одном створе с хвостовым стыком рамного рельса. Таким образом, длина заднего вылета рамного рельса может быть равна нулю.

В контрольной работе длина рамных рельсов принимается 12.5 м и 25 м. Исходя из выбранной длины рамного рельса определяется величина с использованием формулы 3.3.

Длины рамных рельсов прямого и бокового путей принимаются одинаковыми.

Пример

Произвести расчет стрелки при следующих исходных данных. Тип рельсов Р65, = 5,7 м, марка крестовины 1/7, конструкция крестовины – цельнолитая, = 9,1 м/с, = 0,61 м/с2, = 0,24 м/с.

Радиус остряка

м.

Начальный угол остряка

; .

Центральный угол

Полный стрелочный угол при остряках одинарной кривизны

; ;

Длина переднего вылета рамного рельса

мм.

Проекция криволинейного остряка

м.

Примем длину рамного рельса равную 12.5 м.

Определим длину заднего вылета рамного рельса

12500=4935+5740+

;м

3.2 Расчет размеров крестовины

Теоретическая длина крестовины определяется в зависимости от ее типа, конструкции и марки, а также из условия обеспечения некоторых конструктивных требований.

Длина крестовины слагается из длин ее передней и хвостовой частей.

Теоретическую (минимальную) длину передней части цельнолитой крестовины принимают такой, чтобы внешние накладки в стыке не заходили за первый изгиб усовиков, то есть за горло крестовины (рисунок 3.3).

Теоретическая (минимальная) длина передней части крестовины, мм

,

где ширина желоба в горле крестовины, определяемая из условия пропуска по крестовине экипажей с самой узкой насадкой колес и предельно изношенными по толщине гребнями;

длина двухголовой накладки; для рельсов Р75 и Р65 она равна 800 мм, типа Р50 – 820 мм; a – угол крестовины.

В стрелочных переводах при ширине колеи S=1520 мм желоб в горле крестовины принят равным 64 мм с допусками 2 мм.

Теоретическая (минимальная) длина хвостовой части крестовины, мм

,

где ширина подошвы рельса;

ширина головки рельса в расчетной плоскости;

5 – конструкционное расстояние (в мм) между подошвами рельсов в хвосте крестовины, обеспечивающее установку примыкающих рельсов без строжки их подошв.

 Скачать реферат