Устройство и эксплуатация железнодорожного пути
Общий объем снега, подлежащей уборке с n путей парка, ,
Пример
Необходимо построить график работы снегоуборочной машины по очистке трех путей парка приема и отправления.
м; полезные длины
путей м; м; м; м; км/ч; км
После определения общего объема снега, подлежащего уборки с путей, из таблицы 3.2 /1/ выбирается тип снегоуборочной машины.
Площадь очистки снега по путям
м2;
м2;
м2.
Объем неуплотненного снега, подлежащего уборке с путей
м3;
м3;
м3;
Общий объем снега, подлежащей уборке с n путей парка
м3.
Очистку путей производим снегоуборочным поездом, состоящим из головной машины СМ – 2, двух промежуточных и концевого полувагонов., производимостью 750т/час; толщиной очищаемого слоя снега 0,8 м; шириной полосы , очищаемой питателем 2,145 м, крыльями 5,1м;шириной захвата льдоскладывателя 3,66м; заглубление льдоскладывателя 80мм; транспортная скорость 70 км/ч; вместимость промежуточного полувагона 80 м3 ; масса машины 80т; масса концевого полувагона 39т.
4.4 Определение продолжительности цикла работы снегоуборочной машины
Погрузочная вместимость снегоуборочного поезда определяется из выражения,
q=
где вместимость промежуточного полувагона, м3
m - число промежуточных полувагонов;
вместимость концевого полувагона, м3.
Число рейсов снегоуборочного поезда, необходимых для очистки группы путей от снега:
,
где γ - коэффициент уплотнения снега (0.4 - 0.5);
коэффициент заполнения полувагона снегом (0.8 - 0.9).
Продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда без учета простоев, связанных, с поездной и маневровой работой станции, определится по формуле, мин
где время, необходимое для согласования и подготовки маршрута соответственно к месту работы и после загрузки к месту выгрузки снега,;
время следования к фронту работ,;
время на установку рабочих органов машины;
время загрузки снегоуборочного поезда;
время следования к месту выгрузки;
время на установку выбросного транспортера в рабочее состояние и транспортное положение после разгрузки, =3 .5мин.
время разгрузки состава, =10 - 12 мин.
Время загрузки снегоуборочного поезда, мин
,
где коэффициент заполнения снегоуборочного поезда, =0.8-0.9;
производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, м/ч.
Время следования к месту выгрузки, мин
,
где L - дальность отвоза снега, км;
средняя скорость движения поезда на разгрузку, км/ч.
Общая продолжительность уборки и вывоза снега, мин
T=
Ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ в парке приема и отправления приведена в таблице 4.3.
По результат, полученным в графах 7 и 8 таблицы 4.4, строится график работы снегоуборочной машины без учета поездной и маневровой работы станции.
Пример
Погрузочная вместимость снегоуборочного поезда
м. Принимаем ; .
Число рейсов снегоуборочного поезда
рейсов.
Примем мин; ; мин; мин; мин.
Время разгрузки снегоуборочного поезда составит
Время загрузки снегоуборочного поезда составит
мин.
Время следования к месту выгрузки
мин.
Продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда:
мин.
Общая продолжительность уборки и вызова снега
мин.
Составляем ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ (таблица 4.3).
График работы снегоуборочного поезда вычерчиваем на миллиметровой бумаге в масштабе по оси x 1мм равен 2 минутам, по оси y масштаб выбираем произвольно (рисунок 4.1.)
Таблица 4.3 - Ведомость снегоуборочных машин
Номер пути |
1 |
2 |
3 | |
Полезная длина пути, м |
870 |
760 |
790 | |
Толщина слоя снега =0.25 |
Площадь очистки снега, |
4350 |
3800 |
3950 |
Объем неуплотненного снега, |
1089 |
950 |
988 | |
Способ очистки и уборки снега |
СМ - 2 |
СМ - 2 |
СМ - 2 | |
Необходимое число рейсов для вывоза снега |
2 |
1 |
2 | |
Время занятия путей без учета поездного движения, мин |
160 |
145 |
160 | |
Полное время работы в группе без поездного движения, мин |
465 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект вагонного участка по ремонту систем кондиционирования воздуха пассажирских вагонов
- Реконструкция моторного цеха автоколонны с изготовлением стенда для притирки клапанов головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130
- Стратегия развития бизнеса по поставкам нефтеналивных грузов - роль и место интермодальных логистических систем
- Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка
- Ежедневное обслуживание автомобиля
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск