Станция технического обслуживания легковых автомобилей с разработкой участка окраски
Стоимость инструмента и технологической оснастки
Таблица 3.5
Наименование оборудования |
Количество |
Цена у.е. |
Стоимость у.е. |
1.Покр асочно-сушильная камера “CONQUER” 2.Электрокомпрессор 3.Влагомаслоотделитель 4.Пылесос промышленный “FESTO” 5.Установка моечная для деталей 6.Станок токарно-винторезный 7.Станок вертикально-сверлильный 8.Подъёмник для легкового автомобиля 9.Инструмент механика 10.Прочее оборудование и приспособления |
1 1 1 1 1 2 2 1 15 |
25000 1296 1350 850 180 580 438 2258 90 3500 |
25000 1296 1350 850 180 1160 876 2258 1350 3500 |
Всего: |
37820 |
Транспортные расходы по доставке, и расходы по наладке оборудования, в процентах по отношению к его стоимости составляют 8% и 10%:
Ктр = 6021,2 у.е.;
Кмонт = 7526,5 у.е.
Общие затраты на оборудование (Коб.общ):
Коб.общ = Ктр + Кмонт + Коб
Коб.общ = 75265 + 7526,5 + 6021,2 = 88812,7 у.е.
где Ктр – транспортные расходы по доставке оборудования;
Кмонт – расходы по наладке и монтажа оборудования;
Коб – стоимость оборудования.
3.5.3 Определение численности персонала
На этом этапе определяется численность производственных и вспомогательных рабочих (механиков) и численность вспомогательного и управленческого персонала СТО.
Численность механиков считаем исходя из объёма работ СТО и годового фонда рабочего времени 1 работника (1860 час. в год).
R = (M*K) / F,
Где M*K – объём работ СТО, н-час,
F – годовой фонд рабочего времени одного работника, н- час
R = (18300*1) / 1860 = 9,8 ~10чел.
Укрупнено можно принимать численность механиков из расчёта 1,3 чел. На одно рабочее место при режиме работы СТО 12 часов.
Перечень работников и их характеристики представляются в табл.6
Перечень вспомогательного и управленческого персонала СТО
Таблица3. 6
Категория работников |
Количество (чел) |
Должностной Оклад (у.е.) |
Годовой фонд з/пл. (у.е.) |
Генеральный директор Главный инженер Бухгалтер Начальник производства Начальник технического отд. Мастер Складские рабочие Производственный персонал Охранник Уборщица Дворник |
1 1 1 1 1 6 2 10 2 1 1 |
650 500 500 450 450 400 350 350 300 150 150 |
7800 6000 6000 5400 5400 28800 8400 42000 7200 1800 1800 |
Всего |
25 |
120600 |
3.5.4 Определение издержек производства
В этой части раздела определяются затраты на выполнение работ и услуг СТО, а также проводится классификация затрат по признаку их деления на условно-переменные и условно-постоянные для дальнейшего анализа.
Условно-пременные издержки:
1) Зарплата персонала СТО (Зосн) приведена в таблице 6.:
Зосн = SЗП =42000 у.е.,
где SЗП – суммарная зарплата персонала СТО.
2) Затраты на дополнительную з/пл. (оплату очередных отпусков и дней выполнения гособязанностей 10% от основной зарплаты персонала):
Зотп = Зосн · 0,1 = 42000 · 0,1=4200 у.е.
3) Единый социальный налог (26 % от основной зарплаты и оплаты отпусков):
Осоц=(Зосн + Зотп)х·0,26;
Осоц=(42000 + 4200)*0,26=16447,2;
4) Затраты на ремонт нового оборудования (8% от его стоимости):
Зр.об = Коб · 0,08 ;
Зр.об = 75265 · 0,08 =6021,2 у.е.,
где Коб – стоимость оборудования.
5)Затраты на горюче – смазочные материалы можно определить по нормам расхода этих материалов на единицу выполняемых работ.( определяются укрупнённо в % от затрат на з/пл.)
а) Кузовной цех:
- газосварочная проволока, диски для резки металла, электроды – 51,25 у.е.,
б) Цех технического обслуживания и ремонта:
- масло моторное, трансмиссионное, пл. смазки, герметик –483,87 у.е.
в) Моторный цех:
- бензин, керосин –35,62 у.е.,
г) Окрасочный цех:
- шпатлёвка, грунтовка, краска, растворитель, отвердитель, лак, наждачная бумага, дизельное топливо – 3170,3 у.е.,.
д) Шиномонтажный цех:
- клей, ремонтные грибки –30 у.е.
е) Цех диагностики:
- бензин – 12 у.е.
6) Транспортные расходы – Ктр = 6021,2 у.е.;
Условно-постоянные расходы:
1)Затраты на амортизацию оборудования. Определяются по нормам амортизации в зависимости от вида оборудования и его стоимости:
ЗА = (К*Н) / 100, где
К – стоимость оборудования (табл. 4)
Н – норма амортизации, % (15% для производственного оборудования).
ЗА = (75265*15)/100 = 11289,75 у.е.
2) Затраты на износ инструмента и технологической оснастки. Определяется в размере 50% от их стоимости (табл. 5)
ЗИ = И * 0,5 где
И – стоимость инструмента и технологической оснастки.
ЗИ = 37820 * 0,5 = 18910 у.е.
3) Затраты на з/пл. вспомогательного и управленческого персонала. Основная зарплата вспомогательного и управленческого персонала определена в табл.6. = 78600
4) Дополнительная зарплата вспомогательного и управленческого персонала. Определяется в % от суммы основной зарплаты:
ЗД = ЗО * а = 78600 * 0,1 = 7860 у.е.
5) Затраты на социальный налог на зарплату вспомогательного и управленческого персонала.
ЗС = (ЗО + ЗС)*b = (78600+7860)*0,356 = 30779,76 у.е.
6) Затраты на арендную плату определяются по установленным ставкам арендной платы в зависимости от района города, удалённости его от центра, от станций метро, видов деятельности фирмы и других факторов:
ЗАР = F*ЦА, где
F – площадь СТО,
ЦП –расценка за аренду 1м.кв. площади.
ЗАР = 6500 * 10 = 65000 у.е
7) Затраты по регистрации предприятия включаются в издержки производства по фактическим данным.
8) Затраты на рекламу включаются по фактической стоимости выбранной в проекте рекламы с учётом налога на рекламу = 10000 у.е.
9) Затраты на силовую электроэнергию. Определяются по формуле:
ЗЭ = Nуст * Рэ , где
Nуст – установленная мощность электродвигателей, квт – ч,
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Транспортное обеспечение внешней торговли - основные понятия и определения
- Организация дорожного движения на перекрестке ул. Карла Маркса и ул. 10 лет Независимости Казахстана
- Автомобиль ГАЗ-6611
- Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий
- Система смазки двигателя автомобиля
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск