Организация и планирование ремонтов пути и текущего содержания

2. Если приведенные в таблице дополнительные критерии по количеству дефектных и негодных шпал и скреплений окажутся меньше табличных на 1/3 и более, то вместо капитального ремонта пути на новых материалах может быть назначена сплошная смена рельсов, сопровождаемая сопутствующими работами в объеме подъемочного или среднего ремонта.

3. Участки пути, ограничение скорости по состоянию пути на к

оторых введено в приказ начальника дороги, имеют приоритеты на уровне основного критерия.

Таблица 13 Критерии выбора участков, подлежащих капитальному ремонту пути на старогодных материалах

┌────────────┬───────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│ │ Основные критерии │ Дополнительные критерии │

│ ├─────────────────┬─────────────────┼───────────────────────────────────┤

│ │ Пропущенный │ Одиночный │ Количество негодных и дефектных │

│ Класс │ тоннаж, │ выход рельсов │элементов на 1 км верхнего строения│

│ пути │ срок службы │ (в сумме за │ пути, % и более │

│ │ в годах, % от │ срок службы - в ├──────────┬──────────┬─────────────┤

│ │ нормативного (1)│ среднем на │ Негодные │ Негодные │ Число │

│ │ не менее │участке ремонта),│деревянные│скрепления│ шпал с │

│ │ │ шт/км (2) │ шпалы, % │ (3), % │выплесками, %│

├────────────┼─────────────────┼─────────────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │

├────────────┼─────────────────┼─────────────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│Главные │ Не менее 100 │ 6 и более │ 20 │ 25 │ 6 │

│пути 3 │ │ │ │ │ │

│класса │ │ │ │ │ │

├────────────┼─────────────────┼─────────────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤

│Главные │ Не менее 100 │ 8 и более │ 25 │ 35 │ 8 │

│пути 4, 5 │ │ │ │ │ │

│класса, │ │ │ │ │ │

│станционные │ │ │ │ │ │

│и │ │ │ │ │ │

│специальные │ │ │ │ │ │

│пути 3-4 │ │ │ │ │ │

│класса │ │ │ │ │ │

├────────────┼─────────────────┴─────────────────┴──────────┴──────────┴─────────────┤

│Остальные │ Не лимитируется │

│станционные,│ Капитальный ремонт пути назначается начальником службы │

│подъездные и│ пути на основе заявки начальника дистанции пути │

│прочие пути │ │

└────────────┴───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Сноски и примечания аналогичны приведенным в таблице 12.

1.4.4 Средний ремонт пути

 Скачать реферат