Разработка транспортного процесса на основе математических методов линейного программирования и построения эпюр грузопотоков
14 - соль
250 L,км
250
Для маршрута М5
Q,км
- соль
50
50 14
L,км
Для маршрута М6
1500
- паркет
1500
8 L,км
Рисунок 4.1 – Эпюры грузопотоков для маршрутов М4, М5, М6
После построения эпюр грузопотоков, необходимо разработать по ним маршруты, выбрать надлежащий тип подвижного состава и рассчитать технико-эксплуатационные показатели. Результаты отражаются в табличной форме.
Таблица 4.2 – Подготовка исходных данных для маршрутизации перевозок грузов
Пункт отправления |
Пункт получения |
Перевозки по видам груза |
Коэфф. использования грузоподъемности для данного груза, |
Объем перевозок приведенный к 1-му классу груза , т |
Количество ездок | |
Вид груза |
Объем перевозок Qijk,т | |||||
А1 |
Б4 |
Овощи |
250 |
1 |
250 |
31,25 |
Б4 |
А1 |
Соль |
300 |
1 |
300 |
37,5 |
А5 |
Б3 |
Паркет |
1500 |
1 |
1500 |
187,5 |
Таблица 4.3─ Оптимальный план перевозок грузов
Грузополучатель |
Грузоотправитель | |||||||||
Б4 |
А1 |
Б3 |
Объем вывоза |
Ui | ||||||
А1 |
14 |
0 |
26 |
-14 | ||||||
- |
31,25 |
- |
31,25 | |||||||
Б4 |
0 |
14 |
23 |
0 | ||||||
31,25 |
6,25 |
0 |
37,5 | |||||||
А5 |
20 |
32 |
8 |
-15 | ||||||
- |
- |
187,5 |
187,5 | |||||||
Объем завоза |
31,25 |
37,5 |
187,5 |
256,25 |
- | |||||
Uj |
0 |
14 |
23 |
- |
- | |||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск