Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826
Примечание: С.И. - собственного изготовления.
5.3 Расчет труда и заработной платы
5.3.1 Расчет численности рабочих
Количество ремонтных рабочих
NДРЕМ = 6 чел. [по данным АТП]
NПРЕМ = 6 чел. [по технологическому расчету]
Разбиваем рабочих по разрядам:
До и после реконструкции: слесарь 5 разряда - 2 чел.
слесарь 4 разряда - 2 чел.
слесарь 3 разр
яда - 1 чел.
слесарь 2 разряда - 1 чел.
Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих:
Численность подсобно-вспомогательных рабочих принимается в размере 20-25% от численности ремонтных рабочих.
NВСП = 0,2*NРЕМ, чел. (5.7), NПВСП = 0,2*6 = 1,2 чел.
Принимаем 1 человека дежурным слесарем 5 разряда.
До реконструкции наличие подсобно-вспомогательных рабочих на участке не предусмотрено. Расчет численности ИТР и служащих. Численность ИТР принимается в размере 15% от (NРЕМ + NВСП)
NИТР = 0,15* (NРЕМ+ NВСП), чел., (5.8), NПИТР = 0,15* (6+1) = 1,05 чел.
Принимаем мастера слесарно-механического участка. До рекострукции такая должность не предусмотрена. Результаты расчетов сводим в таблицу 5.4.
Таблица 5.4. Численность работающих и ФЗП
Категории работающих |
Численность, чел. |
Профессия, квалификация |
∑ ФЗП, руб. |
Среднемесяч- ная ЗП, руб. | |||
до |
после |
до |
после |
до |
после | ||
1. Производственные рабочие |
2 |
2 |
слесарь 5 р |
98627,67 |
97765,02 |
1369,83 |
1357,85 |
2 |
2 |
слесарь 4 р | |||||
1 |
1 |
слесарь 3 р | |||||
1 |
1 |
слесарь 2 р | |||||
Итого: |
6 |
6 |
98627,67 |
97765,02 |
1369,83 |
1357,85 | |
2. Подсобно-вспомогательные рабочие |
1 |
дежурный слесарь |
13992,29 |
1166,02 | |||
3. ИТР и служащие |
1 |
мастер участка |
24840 |
2070 | |||
Всего: |
6 |
8 |
98627,67 |
136597,31 |
1369,83 |
1422,9 |
5.3.2 Расчет фонда заработной платы по категориям работающих
На предприятии применяется повременно-премиальная форма оплаты труда.
5.3.2.1 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
общий фонд оплаты труда определяется по формуле:
ФЗПОБЩ = (ФЗПОСН+ФЗПДОП) * КР, руб (5.9)
гдеФЗПОСН - фонд ЗП основной;
ФЗПДОП - фонд ЗП дополнительный;
КР - коэффициент районный;
КР = 1,15.
ФЗПОСН = ФЗПТАР + ∑ Д + Пр, руб., (5.10)
где ФЗПТАР - ФЗП по тарифу, руб.,
∑ Д - сумма доплат и выплат, руб.
Пр - премии, руб.
1) ФЗПТАР = ФГОД * NРЕМ * СЧАС, (5.11)
гдеФГОД - годовой фонд рабочего времени, час.,
NРЕМ - количество ремонтных рабочих, чел.,
СЧАС - средне-часовая тарифная ставка, руб.,
ФГОД = 1778 час.
Для расчетов используем часовые тарифные ставки, применяемые на АТП.
С2 = 2,72 руб
С3 = 2,98 руб
С4 = 3,37 руб
С5 = 3,76 руб.
СЧАС = СМЧАС + (РСР - РМ) * (СБЧАС - СМЧАС), руб (5.12)
где СМЧАС - часовая тарифная ставка меньшего разряда;
РСР - средний разряд рабочих;
РМ - меньший разряд;
СБЧАС - часовая тарифная ставка большего разряда.
СЧАС = 2,72 + (3,8 - 2) * (3,76-2,72) = 2,72+1,8*1,04 = 4,592 руб.
ФЗПДТАР = 1778*4,592*6 = 48987,46 руб.
ФЗПДТАР= 48987,46 руб.
2) Расчет суммы доплат
а) За отклонение от нормальных условий труда
Д УСЛ =ФГОД * СЧАС * NРЕМ * ПУСЛ, руб(5.13)
100
где ПУСЛ - процент доплат
ПУСЛ = 4%
ДДУСЛ = ДПУСЛ =1776 * 4,592 * 4 = 1959,5 руб.
100
б) Доплата за профессиональное мастерство
ДМАСТ =ФГОД * С i * Ni * Пдi, руб (5.14)
100
где - процент доплат за мастерство согласно разряду
ПДIII = 12%
ПДIV = 16%
ПДV = 20%
ДД. МАСТ = ДПМАСТ =1778*7,98*1*12 +1778*3,37*2*16+1778*3,76*2,20 =
100 100 100
= 5227,32 руб.
в) Доплата за руководство бригадой неосвобожденным бригадиром
ДБР =ФГОД * СБРЧАС * NБР * ПБР, руб (5.15)
100
где NБР - количество бригадиров, чел;
ПБР - процент доплат за руководство бригадой;
ПБР = 10%;
СБРЧАС - часовая тарфная ставка бригадира, руб
ДДБР =1778 * 3,76 * 1 * 10 = 668,53 руб
100
Т. к. после реконструкции бригадой будет руководить освобожденный бригадир, то такой доплаты не будет.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация работы зоны ТО-2 для АТП г. Ижевска
- Анализ методик расчета различных транспортных задач
- Реконструкция автотранспортного предприятия с участком шиномонтажа
- Проектирование производственного участка по формированию среднего блока танкера–химовоза
- Монтаж валопровода с винтами регулируемого шага на судне
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск