Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826
Результаты расчетов сметы затрат по участку сводим в таблицу 5.8.
Таблица 5.8 - Смета затрат участка
Наименование статей затрат |
Сумма, руб. | |
до |
пос ле | |
1 Основная и дополнительная ЗП 2 Отчисления на социальные нужды 3 Материалы 4 Запасные части 5 Затраты на технологическую энергию и топливо 6 Расходы на содержание оборудования 7 Общецеховые расходы |
98627,67 38464,79 149008,8 189384,6 4400 50063,78 28365,92 |
97765,02 38128,36 236670,79 288009,8 4400 76072,67 69109,04 |
Всего |
550315,56 |
810155,68 |
Определение удельных затрат по участку:
З1000 = ЗОБЩ / Σ LОБЩ*1000, (5.33)
ЗД1000 = 550315,56/7656902,6*1000 = 70,5 руб.
ЗП1000 = 810155,68/12316574*1000 = 65,1 руб.
5.5. Расчет дополнительных капитальных вложений
Дополнительные капитальные вложения рассчитываются по формуле:
ΔК= ΔКУЧ + КОбi+ КДР, руб, (5.34)
гдеΔКУЧ - дополнительные капитальные вложения в оборудование, инструмент участка, руб. КОбi, - дополнительные капитальные вложения в оборудование других участков, руб. дополнительные различные капитальные вложения
ΔКУЧ = СПБАЛ - СДБАЛ,руб (5.35)
ΔКУЧ = 138060,9 - 120691,2 = 17369,7 руб.
5.5.1 Дополнительные капитальные вложения в оборудование других участков
Таблица 5.9 - Вновь вводимое оборудование
Наименование оборудования |
Место внедрения |
Цена, руб. |
Балансовая стоимость, руб |
1. Газоанализатор |
Д |
11636,4 |
12800 |
2. Прибор для проверки суммарного люфта трансмиссии КИ-4832 |
Д |
380 |
418 |
3. Электрогайковерт для колес И-318 |
ТО-1 |
2830 |
3113 |
4. Тележка для вывешивания передних осей автомобилей на смотровой канаве |
ТО-2 |
3400 |
3740 |
5. Прибор для проверки установки фар НИИАТ-ПЭ-6 |
Д |
830 |
913 |
6. Подъемник для смотровой канавы |
ТР |
4250 |
4675 |
7. Электовиброножницы С-424 |
жестянщик |
1280 |
1408 |
8. Компрессор гаражный |
шиномонтаж |
3814 |
4196 |
9. Выпрямитель ВСА-111 |
аккумулят. |
810 |
891 |
10. Гидравлический пресс ГАРО-2151 |
аккумулят. |
8350 |
9185 |
11. Стенд для разборки и сборки редукторов |
агрегатный |
1140 |
1254 |
12. Шлифовальная машинка |
малярный |
1840 |
2024 |
13. ИК сушка передвижная |
малярный |
7480 |
8228 |
14. Установка для нанесения антикоррозийных покрытий ГАРО-183-1 |
малярный |
945 |
1039,5 |
15. Портал самоходный для термора-диационной сушки автобусов Л-209 |
малярный |
50000 |
65000 |
16. Домкрат гаражный |
ТО-2 |
3100 |
3410 |
Всего |
102085,4 |
122294,5 |
5.2.2 Другие капитальные вложения
Проектом рекомендуется создание оборотного фонда узлов и агрегатов. Применение агрегатного метода ремонта позволит значительно снизить автодни в ремонте и повысить коэффициент технической готовности.
Таблица 5.10. Оборотный фонд узлов и агрегатов
Наименование узла |
Кол-во |
Цена за 1 штуку, руб |
Балансовая стоимость, руб |
1. ПАЗ | |||
1. Двигатель |
3 |
25000 |
82500 |
2. КП |
3 |
3800 |
12540 |
3. Главная передача |
3 |
7760 |
25608 |
2. ЛиАЗ | |||
1. Двигатель |
5 |
37450 |
205975 |
2. КП |
5 |
5100 |
28050 |
3. Главная передача |
4 |
10330 |
45452 |
3. Альтерна | |||
1. Двигатель |
4 |
51150 |
225060 |
2. КП |
4 |
8100 |
35640 |
3. Главная передача |
3 |
12140 |
40062 |
Всего: |
700887 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск