Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей

1.3.3 Расчет числа постов технического обслуживания и диагностирования

Число постов для ТО или диагностирования определенного вида определяют из отношения [3]

(1.29)

где – такт поста, мин;

– ритм производства, мин.;

– коэффициент использования рабочего времени поста: для постов ТО-1 hТО-1 =0,90…0,95; ТО-2 hТО-2 =0,85…0,90; Д-1 и Д-2 - hД-1 =hД-2 =0,60…0,75.

Такт поста представляет собой время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъемнике, т.е. среднее время его занятости, определяют по формуле [3]

(1.30)

где – трудоемкость работ i-го вида обслуживания (диагностирования), выполняемого на посту, чел.-ч;

– число рабочих, одновременно работающих на посту, чел.;

– время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, =2 мин.

Ритм производства – это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля с i-го вида ТО, или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуженных автомобилей из данной зоны [3]

(1.31)

где – продолжительность времени смены, ч;

– число смен в сутки;

– суточная производственная программа ТО или Д i-го вида.

Такт поста ТО-1 для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А, вычисляем по формуле (1.30)

мин.

Такты постов ТО-2, Д-1, Д-1 для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А рассчитываются аналогичным образом и приведены в таблице 1.13.

Ритм поста ТО-1 для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А, вычисляем по формуле (1.31)

мин.

Ритмы постов ТО-2, Д-1, Д-1 для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А рассчитываются аналогичным образом и приведены в таблице 1.13.

Число постов ТО-1 для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А, вычисляем по формуле (1.29)

ед.

(1.32)

Число постов ТО-2, Д-1, Д-2 для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А рассчитывается аналогичным образом и приведено в таблице 1.13.

На данном предприятии посты ТО-1 и Д-1, а так же ТО-2 и Д-2 совмещены, поэтому их общее количество вычисляем по формулам (1.32)

ед;

ед.

Таблица 1.13 - Расчетные данные постов ТО и диагностирования на АТП

1.3.4 Расчет числа поточных линий непрерывного действия

Такие линии применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.

Число линий непрерывного действия определяют из отношения [3]

(1.33)

где – такт линии, мин;

– ритм производства (потока), мин.

При комплексной механизации работ пропускная способность поточной линии ЕО должна соответствовать паспортной пропускной способности установки для мойки автомобилей, поэтому такт линии определяют из выражения [3]

(1.34)

где – производительность моечной установки, = 20 авт./ч.

Такт поточной линии ЕО для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А, вычисляем по формуле (1.34)

мин.

Ритм производства (потока) линии ЕО для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А, вычисляем по формуле (1.31)

мин.

Число линий непрерывного действия для автомобилей МАЗ – 5430, КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А, вычисляем по формуле (1.33)

ед.

1.3.5 Расчет числа постов ТР

Количество потов ТР определяют из отношения [3]

(1.35)

 Скачать реферат