Производственно-хозяйственная деятельность транспортного предприятия

Системы должны обеспечивать равномерное нагревание воздуха помещений, взрыво и пожаробезопасность, наименьшее загрязнение воздуха помещений вредными выделениями и неприятными запахами, бесшумность, надежность и удобство в эксплуатации.

Для отопления и горячего водоснабжения на ООО БТСП предусмотрена централизованная система теплоснабжения от собственной котельной. В качестве носителей тепла

на авторемонтном предприятии используют горячую воду с температурой 70 - 95 С°. В этом случае горячая вода является источником тепловой энергии для систем отопления, вентиляции и горячего водоснабжения для бытовыхнужд - души, умывальники.

Элементы системы водяного отопления включают:

- трубопроводы подающей и обратной магистралей, трубопроводы для обеспечения горячей водой нагревательных приборов;

- нагревательные приборы чугунные или стальные радиаторы или регистры из труб.

Монтаж системы водяного отопления произведен по принципу естественной циркуляции теплоносителя (воды), избегая применения центробежных насосов и моторов, которые требуют специального квалифицированного ухода и периодической замены. Схема разводки системы трубопроводов - двухтрубная, обеспечивающая увеличение циркуляционного напора за счет охлаждения воды в трубопроводах, равномерность прогрева всех нагревательных приборов, возможность регулировки и отключения отдельных нагревательных приборов.

Для повышения качества эстетичного вида помещений трубопроводы системы проложены ниже уровня окон, так образом, что падающая магистраль проложена по оси верхних радиаторных отверстий, а обратная - у пола. Время прогрева всех нагревательных приборов системы в среднем составляет 30-40 минут. При прокладке трубопроводов соблюдены уклоны, обеспечивающие сток воды и удаление воздуха из системы отопления. Уклон трубопровода составляет 3-5 мм на один метр трубопровода, в сторону движения теплоносителя.

3.3.2 Система электроснабжения

В зависимости от требований, предъявляемых к надежности питания электроприемников, они подразделяются на три категории. Электроприемники авторемонтного предприятия относятся к третьей категории, которая допускает электроснабжение от одного источника питания. При этом перерыв электроснабжения, необходимый для замены или ремонта поврежденного элемента системы, не должен превышать одних суток.

Источником питания электроэнергией предприятия являются сети высокого напряжения городских энергосистем. Электроэнергия от внешних сетей поступает в распределительное устройство (РУ) и распределяется без трансформации при напряжении, принятом от энергосистемы, по комплексным трансформаторным подстанциям (КТП). Такая система питания электроэнергией является наиболее рациональной, поскольку она позволяет размещать комплексные трансформаторные подстанции вблизи центров нагрузок потребителей электроэнергии. В этом случае электроэнергия до центров нагрузок распределяется под высоким напряжением, что позволяет снизить потери энергии и уменьшить расход металла на электрические коммуникации, поскольку сечения токопроводов для высокого напряжения применяются меньшим, чем для низкого напряжения.

К силовому электрооборудованию предприятия относятся электродвигатели станков, технологического оборудования, системы вентиляции, компрессоров, насосов, подъемно-транспортных механизмов, а также сварочные трансформаторы и выпрямители.

Внутрицеховая проводка электроэнергии для освещения и питания электрооборудования напряжением 220В и более сделана открытой и скрытой.

Открытая разводка выполнена прокладкой провода на роликах, укрепляемых поверхности стен и потолков, скрытая - в стеклянных или эбонитовых трубках, крытых под штукатуркой или облицовкой в стенах и потолках.

Горизонтальная проводка проводов внутри цеха и участков выполняют по стенам параллельно линиям пересечения стен и потолков. Вертикальную прокладку Провода (спуски, подъемы, ответвления) производят перпендикулярно линии потолка.

Электроосвещение АТП осуществляется системами общего освещения и комбинированного.

Система общего освещения применяется в помещениях, где по всей площади выполняются однотипные работы (производственный корпус, сварочный участок, административные, конторские, складские помещения).

При выполнении точных зрительных работ (слесарных, токарных, контрольных) в местах, где оборудование создает глубокие, резкие тени, наряду с общим освещением применяют местное. Комбинированное освещение предполагает наличие местного и общего освещения.

Для питания системы общего освещения используется напряжения 220 В, для местного - 36 В, а в опасных и особо опасных местах -12 В (для освещения рабочих органов металлорежущих станков).

Глубина заложения кабельных линий от уровня земли составляет не более одного метра. Кабель уложен на подсыпку, сверху засыпан слоем песка. В отдельных местах кабель проложен внутри металлических труб, которые создают защиту от возможных механических повреждений.

Уложение кабеля произведено с запасом по длине, достаточной для компенсации возможных смещений почвы и температурных деформаций.

3.3.3 Система вентиляции

Система вентиляции должна обеспечивать в производственных, административно-бытовых помещениях предприятия параметры воздушной среды, удовлетворяющие санитарно-гигиеническим требованиям.

Общий воздухообмен помещений производственного корпуса и блока цехов происходит по средствам естественной вентиляции, под влиянием естественных сил природы, т.е. разности температур воздуха внутри и снаружи здания и под воздействием ветра.

Производственный корпус оборудован общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией.

Кроме этого имеются: местный вентиляционный приток воздуха в канавы, вытяжки отработавших газов из зоны стоянки, имеются отсосы в цехах. Вентиляционное оборудование систем вентиляции установлено в вентиляционных камерах, на кровле и стенах зданий.

3.3.4 Система водоснабжения

Автотранспортное предприятие снабжается водой от городских водопроводных сетей. При этом предусмотрено две раздельные системы сетей производственного и хозяйственно-питьевого водопровода.

Хозяйственно-питьевой водопровод обеспечивает предприятие водой, отвечающий требованиям ГОСТ 2874-82 «Вода питьевая». Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды включает: расход на питьевые и бытовые нужды, которые принимаются, в АТП из расчета 25 л. на одного работающего в смену.

Глубина заложенного трубопровода составляет 2,5-3 м. Подача холодного водоснабжения производится в здание административно-бытового помещения, участок мойки, производственный корпус и на отдельные участки.

3.3.5 Система канализации

Предприятия, имеющие системы водоснабжения и расходующие воду на производственные и хозяйственные нужды должны иметь и систему водоотведения (канализации).

Основная схема состоит из отводящих труб, сборного коллектора, вентиляционного стока и наружного выпуска.

На транспортном предприятии применяются следующие системы внутренней канализации: бытовая - для отведения сточных вод от сантехнических приборов (унитазов, умывальников, душей); производственная - для отведения производственных сточных вод (мойки автомобилей, мойки деталей).

 Скачать реферат