Производственно-хозяйственная деятельность транспортного предприятия
К4(С) - коэффициент, учитывающий высоту складирования, K4(C) = 1,15; /2/
К5(С) - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации,
K5(C) = 1,1. /2/
Площади складов определяются отдельно по каждому виду хранимых изделий и материалов. В АТП подлежат хранению: запасные части и материалы; лакокрасочные материалы; кислород и ацетилен в баллонах; пиломатериалы; металл; металлолом и
ценный утиль (размещается на территории АТП); машины; подлежащие списанию автомобили (размещаются на территории АТП). Кроме того, по тем же нормативам определяется площадь участков комплектации и производства. /1/
Fск = 0,1*648*0,9*1,15*0,8*1,15*1,1* fуд = 67,8 fуд м2.
Площади складских помещений приведены в таблице 2.16.
Таблица 2.16 – Площади складских помещений
Склады |
Удельная площадь на 1 млн. км. пробега, м2 |
Площадь склада, м2 |
Запасных частей |
4,4 |
298,3 |
Агрегатов |
1,0 |
67,8 |
Материалов |
1,8 |
122 |
Шин |
2,6 |
176,3 |
Смазочных материалов |
1,8 |
122 |
Лакокрасочных изделий |
0,6 |
40,7 |
Химикатов |
0,25 |
17 |
Промежуточный склад |
15% от Fз.ч + Fагр |
55 |
Инструмантально-раздаточный |
0,15 |
10,2 |
Итого |
909,3 |
2.5.4 Расчет площадей технических помещений и ОГМ
Площади помещений ОГМ и компрессорной принимаются в размере 3%, а технические помещения в размере 6 % от общей производственно-складской площади предприятия.
Площади вспомогательных помещений, Fвсп, м2, рассчитывают по формуле:
Fвсп = 0,03(Fпр+Fскл) (2.55)
где Fпр – производственная площадь, м2 (по таблицам 2.14-2.15);
Fскл – площадь складских помещений, м2 (по таблице 2.16).
Fвсп = 0,03*(5046,3+560+909,3) = 195,5 м2.
Площади технических помещений, Fт, м2, рассчитывают по формуле:
Fт = 0,06(Fпр+Fскл) (2.56)
Fт = 0,06*(5046,3+560+909,3) = 391 м2.
Распределение площадей по отдельным помещениям и итоги расчетов сводятся в таблицу 2.17.
Таблица 2.17- Распределение площадей вспомогательных и технических помещений
Наименование помещений |
Процент от общей произв.-складск. площади % |
Площади помещений, м2 | |
Расчетная |
Принятая | ||
Вспомогательные помещения: | |||
ОГМ с кладовой |
1,2 |
78,2 |
78 |
Компрессорная |
1,8 |
117,3 |
117 |
Итого |
3,0 |
195,5 |
195 |
Технические помещения: | |||
Насосная мойки автомобилей |
1,2 |
78,2 |
78 |
Трансформаторная |
0,9 |
58,6 |
59 |
Тепловой пункт |
0,9 |
58,6 |
59 |
Электрощитовая |
0,6 |
39,1 |
39 |
Насосная пожаротушения |
1,2 |
78,2 |
78 |
Центр управления производством |
0,6 |
39,1 |
39 |
Комната мастеров |
0,6 |
39,1 |
39 |
Итого |
6,0 |
390,9 |
391 |
2.5.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений
Площади бытовых помещений, Fб.п., м2, рассчитывают по формуле:
Fб.п = (Р*ρ)/ fуд, (2.57)
где Р – количество человек одновременно, пользующихся помещением, чел;
ρ – пропускная способность, чел;
fуд – площадь единицы установленного оборудования, м2.
а) Площадь гардероба
Fг = 100∙1,25/1 = 125 м2
б) Площадь умывальных
Fу = 100∙0,8/17 = 4,7 м2
в) Площадь туалетов мужских
Fт = 100∙3/30 = 10 м2
г) Площадь душевых
Fд = 100∙0,02/1 = 2 м2
Площадь бытовых помещений
Fб.п = Fг + Fу + Fт + Fд = 125 + 4,7 + 10 + 2 = 141,7 м2
Площади кабинетов управленческого персонала принимается в пределах 12 – 15 м2 на одного управленца, площади отделов и служб из расчёта 4 м2 на одного работника , водительская комната должна допускать одновременное нахождение в них 20 % водителей и кондукторов, выезжающих в час наиболее интенсивного выпуска автомобилей, при норме 1 м2 на 1 человека с общей площадью не менее 18 м2. Площадь кабинета по безопасности движения принимается не менее 25 м2 при штатном количестве водителей до 1000 человек.
Расстояние от самого дальнего рабочего места до туалета принимается не более 75 м, площадь курительной комнаты принимается из расчёта 0,03 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, но не менее 9 м2 и не более 40 м2. Ширина проходов и коридоров принимается 1,25 – 2 м .
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск