Производственно-хозяйственная деятельность транспортного предприятия

Ранее, наряду с техническими обслуживаниями в обязательном порядке, по установленному плану на АТП производился капитальный ремонт автомобилей. Поэтому как основной период времени в технологических расчетах использовался цикл – период времени, соответствующий пробегу единицы подвижного состава в километрах от начала эксплуатации до капитального ремонта или между ними. После расчета количества

воздействий за цикл с помощью рассчитываемого коэффициента кратности (перехода от цикла к году) определялось их количество за год, сутки. Учитывая, что в настоящее время капитальный ремонт не является обязательным техническим воздействием (см. ст.1.7.4 ОНТП 01-91), представляется целесообразным выполнять расчет трудовых затрат и производственной программы, исходя из реальных потребностей предприятия.

2.2.3 Расчет числа ТО на группу (парк) автомобилей за год

Коэффициент технической готовности αт определяется по формуле:

αт = 1 / (1+1сс ДТО-ТР К2 /1000), (2.6)

где ДТО-ТР – норма простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега /1/

Годовой пробег единицы подвижного состава Lг (км) определяется по формуле:

Lг = Др.г. 1сс αт , (2.7)

Найденный годовой пробег единицы подвижного состава будет максимально возможным пробегом при теоретическом коэффициенте технической готовности и для дальнейших расчетов применяется в случае проектирования нового предприятия, а для анализа производства действующего предприятия годовые пробеги для расчетов применяются реальные, взятые (полученные) в ходе прохождения преддипломной практики.

Годовое количество обслуживаний, выполняемых ежедневно при возвращении подвижного состава с линии и выпуске его на линию NЕОсг, (шт.) определяется по формуле :

NEO с.г = АиLг / lcc = Аи ДРАБ.Гαт , (2.8)

Годовое количество ТО-1, N1г (шт.) определяется по формуле:

N1.г= АиLг(l/L1 - 1/L2), (2.9)

Годовое количество ТО-2, N2г (шт.) определяется по формуле:

N2.г= АиLг/ L2, (2.10)

Годовое количество ежедневных обслуживаний, проводимых перед постановкой автомобилей на ТО и ТР ЕОтг, NЕОтг (шт.) определяется по формуле:

NEOт.г=1,6(N1.г+ N2.г) (2.11)

где 1,6 - коэффициент, учитывающий выполнение ЕОт при ТР. /1/

Количество сезонных обслуживаний Ncо (шт.) определяется по формуле:

Ncо = 2Аи (2.12)

Годовая программа Д-l на парк автомобилей NД-I.г (шт.) определяется по формуле:

NД-I.г=1,1(N1.г+ N2.г) (2.13)

где 1,1 - коэффициент, учитывающий выполнение Д-l при ТР. /1/

Годовая программа Д-2 на парк автомобилей NД-2.г (шт.) определяется по формуле:

NД-2.г= 1,2N2.г (2.14)

где 1,2 - коэффициент, учитывающий выполнение Д-2 при ТР. /1/

1 группа:

αт = 1 / (1+137*0,18*1,0 /1000) = 0,97

Принимаем αт=0,91

Определяем максимально возможный пробег при теоретическом коэффициенте технической готовности

Lг. пр.года = 365*137*0,87 = 43504 км

Lг = 365*137*0,90 = 45005 км.

Определяем годовое количество обслуживаний по каждому виду воздействий

NEO с.г = 111*45005/137 = 36464

N1.г= 111*45005*(1/3973- 1/15892) =943

N2.г= 111*45005/15892 = 314

NEOт.г=1,6*(943+314) =2011

Ncо = 2*111 = 222

NД-I.г= 1,1*(943+ 314) =1383

NД-2.г= 1,2*324 = 389

По остальным группам расчёты ведутся аналогично и заносятся в таблицу 2.4.

Таблица 2.4 – Производственная программа ТО и диагностирования автомобилей

2.2.4 Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей

 Скачать реферат