Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
где - количество i-го материала пожарной нагрузки, кг;
- низшая теплота сгорания i-го материала пожарной нагрузки, .
Удельная пожарная нагрузка g () определяем из соотношения:
, (4.2)
где S – площадь размещения пожарной нагрузки, м².
Таким образом пожарная нагрузка равна:
(МДж) – для скамеек;
(МДж) – для стендов;
(МДж) – для полиэтилена;
(МДж) – для бензина;
(МДж) – для керосина;
(МДж) – для мазута;
(МДж) – для ветоши.
Суммарная пожарная нагрузка:
МДж
Удельная пожарная нагрузка:
В результате сравнения данных указанных в таблице по определению категорий помещений по пожаровзрывоопасности со значениями, полученными в результате расчета, выявлено, что рассматриваемое помещение относится к категории «В-4», так как полученные значения, удельной пожарной нагрузки, попадают в интервал значений от 0 до 181.
4.3.3 Расчёт времени эвакуации людей в случае возникновения пожара
Расчетное время эвакуации (tp) из рабочих помещений и зданий определяется как суммарное время движения людского потока на отдельных участках пути по формуле:
, (4.3)
где t1 - время движения от самого удаленного рабочего места до двери помещения;
t2 – время прохождения дверного проема из здания.
Время движения людского потока на отдельных участках вычисляется по формуле:
, (4.4)
где - длина отдельных участков эвакуационного пути, м;
- скорость движения людского потока на участках пути, м/мин.
Скорость движения людского потока зависит от плотности людского потока ().
Плотность людского потока вычисляется по формуле:
, (4.5)
где N – число людей;
f – средняя площадь горизонтальной проекции человека, (принимаем f = 0,1 м²);
- ширина i-го участка эквивалентного пути, м.
Время прохождения дверного проема рассчитывается по формуле:
, (4.6)
где - ширина дверного проема;
- пропускная способность 1 м ширины дверного проема.
мин.
Определив плотность людского потока можно найти скорость движения людского потока по таблице 2 [16].
= 100 м/мин.
Время прохождения дверного проема:
мин.
Определив расчетное время, необходимое для эвакуации людей из помещения и сравнив его с нормативными значениями, можно сказать о том, что в случае возникновения ЧС, эвакуация людей будет обеспечена своевременно.
4.3.4 Реализация системы противопожарной защиты на основе выполнения требований по электроустановкам
Требования пожарной безопасности к электроустановкам зданий, сооружений и строений
1. Электроустановки зданий, сооружений и строений должны соответствовать классу пожаровзрывоопасной зоны, в которой они установлены, а также категории и группе горючей смеси.
2. Кабели и провода систем противопожарной защиты, средств обеспечения деятельности подразделений пожарной охраны, систем обнаружения пожара, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, аварийного освещения на путях эвакуации, аварийной вентиляции и противодымной защиты, автоматического пожаротушения, внутреннего противопожарного водопровода, лифтов для транспортирования подразделений пожарной охраны в зданиях, сооружениях и строениях должны сохранять работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для полной эвакуации людей в безопасную зону.
3. Кабели от трансформаторных подстанций резервных источников питания до вводно-распределительных устройств должны прокладываться в раздельных огнестойких каналах или иметь огнезащиту.
4. Линии электроснабжения помещений зданий, сооружений и строений должны иметь устройства защитного отключения, предотвращающие возникновение пожара при неисправности электроприемников. Правила установки и параметры устройств защитного отключения должны учитывать требования пожарной безопасности, установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом.
5. Распределительные щиты должны иметь конструкцию, исключающую распространение горения за пределы щита из слаботочного отсека в силовой и наоборот.
6. Разводка кабелей и проводов от поэтажных распределительных щитков до помещений должна осуществляться в каналах из негорючих строительных конструкций или погонажной арматуре, соответствующих требованиям пожарной безопасности.
7. Горизонтальные и вертикальные каналы для прокладки электрокабелей и проводов в зданиях, сооружениях и строениях должны иметь защиту от распространения пожара. В местах прохождения кабельных каналов, коробов, кабелей и проводов через строительные конструкции с нормируемым пределом огнестойкости должны быть предусмотрены кабельные проходки с пределом огнестойкости не ниже предела огнестойкости данных конструкций.
8. Кабели, прокладываемые открыто, должны быть не распространяющими горение.
9. Светильники аварийного освещения на путях эвакуации с автономными источниками питания должны быть обеспечены устройствами для проверки их работоспособности при имитации отключения основного источника питания. Ресурс работы автономного источника питания должен обеспечивать аварийное освещение на путях эвакуации в течение расчетного времени эвакуации людей в безопасную зону.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация транспортного обеспечения коммерческой деятельности торгового предприятия
- Принцип работы гибридного автомобиля
- Расчетно-графическая работа по машинам и механизмам
- Механизмы автомобильного двигателя
- Влияние железнодорожного транспорта на социально-экономическое развитие Вологодской области
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск