Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
Так как общецеховые расходы считаются на 800 , а в данном дипломном проекте площадь участка всего 17 , то:
800 - 100 %
17 - х %
Х = %
Тогда общецеховые расходы составят:
872,63 ∙ 0,025 = 21,82 тыс. руб.
5.4.3 Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Калькуляцией себестоимости называется расчет затрат на изготовление единицы продукции.
Расчет калькуляции себестоимости приведен в таблице 5.16.
Таблица 5.16 - Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Наименование статей затрат |
Затраты на программу, тыс. руб. |
Затраты на 1 двигатель, тыс. руб. |
Структура затрат в % к итогу |
Прямые расходы: - основные материалы; - затраты на энергию для технологических целей; - основная и дополнительная заработная плата основных рабочих; - ЕСН; | 101,75 6,66
132,8 34,53 | 0,4 0,03
0,53 0,14 | 23,07 1,51
30,11 7,83 |
Себестоимость по прямым затратам | 275,74 | 1,1 | |
Косвенные расходы: - расходы на содержание и эксплуатацию оборудования; - общецеховые расходы |
143,41 21,82 |
0,57 0,09 |
32,52 4,95 |
Цеховая себестоимость |
440,97 |
1,76 |
100 |
Общехозяйственные расходы (250% от З.О.) | 291,22 | 1,165 | |
Внепроизводственные расходы (3% от цеховой себестоимости) | 13,23 | 0,05 | |
Полная себестоимость |
745,42 |
2,98 | |
Прибыль (15%) |
111,81 |
0,45 | |
Оптовая цена |
857,23 |
3,43 | |
НДС (18%) |
154,3 |
0,62 | |
Оптовая цена с НДС |
1011,53 |
4,05 |
5.5 Экономический анализ и расчет экономической эффективности
Найдем затраты по времени, необходимого для сборки-разборки одного двигателя:
Зт = Ст ∙ Тшк , (5.21)
где Ст – часовая тарифная ставка;
Тшк – штучно-калькуляционное время, необходимое на сборку-разборку одно двигателя.
Без использования приспособления для сборки-разборки двигателя:
Зт = 38,3 ∙ 16 = 612,8 руб.
С использованием приспособления для сборки-разборки двигателя:
Зт = 38,3 ∙ 7,9 = 302,6 руб.
Найдем экономию средств, при сокращении штучно-калькуляционного времени на разборку-сборку двигателя КамАЗ-740.10-Д.
Эцедин = 612,8 – 302,6 = 310,2 руб.
Найдем экономию за год:
Эг = Эцедин ∙ Р, (5.22)
где Р – число рабочих дней в году.
Эг = 350,7 ∙ 249 = 77,24 тыс. руб.
При условии, что без использования приспособления, за год выполнялось процессов сборки-разборки 125 двигателей, так как время выполнения сборки-разборки двигателя занимало 2 рабочих дня, то при использовании приспособления для сборки-разборки двигателя, за год будет выполнена программа в 250 двигателей. Таким образом, в первом случае при процессе сборки-разборки двигателя прибыль составит:
Пбез пр. = 450 ∙ 125 = 56250 руб.
А при использовании приспособления:
Пс пр. = 450 ∙ 250 = 112500 руб.
Таким образом, чистая прибыль при использовании приспособления:
П = 112500 – 55025 = 57475 руб.
Общая экономия по годовой программе в 250 двигателей, составляет:
Эпрог. = 77240 + 57475 = 134,715 руб.
Таблица 5.17 – Технико-экономические показатели процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д
Наименование показателей | Единица измерения | Значения показа-телей | |
Годовой выпуск процессов сборки-разборки двигателей: -в натуральном выражении - -в стоимостном (по себестоимости) | шт. тыс. руб. | 250 1011,53 | |
Общая стоимость основных производственных фондов участка | тыс. руб. | 380,253 | |
Общая внутренняя площадь участка -в том числе производственная | м2 м2 | 21,22 16,32 | |
Общая численность работающих -в том числе основных рабочих | чел. чел. | 6 1 | |
Выпуск продукции на одного работающего (производительность труда) -в натуральном выражении -в стоимостном выражении (по себестоимости) |
шт./чел тыс. руб./чел |
42 168,6 | |
Выпуск продукции на одного основного рабочего -в натуральном выражении -в стоимостном выражении (по себестоимости) | шт./чел. тыс. руб./чел. | 250 1011,53 | |
Фондовооруженность | тыс. руб./чел. | 63,37 | |
Фондоёмкость | руб./(руб./год) | 0,38 | |
Фондоотдача | руб./(руб./год) | 2,66 | |
Трудоемкость сборки-разборки одного двигателя - без использования приспособления - с использованием приспособления | ч. ч. | 16 7,9 | |
Себестоимость сборки-разборки одного двигателя | тыс. руб. | 2,98 | |
Стоимость сборки-разборки одного двигателя | тыс. руб. | 4,05 | |
Экономия по стоимости - на единицу - на годовую программу выпуска | руб. тыс. руб. | 538,9 134,715 | |
Прибыль - на единицу - на годовую программу выпуска | руб. тыс. руб. | 450 111,81 | |
Рентабельность | % | 29,4 | |
Критический годовой объем производства (Nкр) | шт. | 82 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск