Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
Выбор диаметра ведомого шкива:
. (3.10)
Определение длины ремня:
мм. (3.11)
Округляем длину ремня до ближайшего стандартного значения по ряду длин ремней, совпадающему с рядом нормальных линейных размеров. Принимаем мм. По таблице 14.1 [1] проверяем соответствие принятого значения диапазону длин ремней профиля УО.
Определение мощности, передаваемой одним ремнем в типовых условиях:
Определение мощности, передаваемой одним ремнем в реальных условиях:
Угол охвата ремнем малого шкива:
и (3.12)
Коэффициент режима работы при односменной работе равен 1
Коэффициент длины ремня (3.13)
Коэффициент передаточного числа определяем по таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Определение коэффициента передаточного числа
| 1 | 1,1 | 1,2 | 1,4 | 1,8 | >2,5 |
| 1 | 1,04 | 1,07 | 1,1 | 1,12 | 1,14 |
В данном случае =1. Тогда
Определение потребного числа ремней:
(3.14)
где принимают 0,95 при числе ремней , 0,9 при и 0,85 при . Принимаем Сz = 0,9, тогда
Округляем значение до ближайшего большего целого, окончательно число ремней .
Определение силы, действующей на валы:
Напряжение от предварительного натяжения для узких клиновых ремней принимают 3Мпа, площадь сечения ремня по таблице 3.1.
Сила предварительного натяжения:
(3.15)
Угол между ветвями ремня:
Сила, действующая на валы:
(3.16)
Полученная сила, действующая на валы, является допустимой [1].
4. Безопасность и экологичность ОАО «Горшечноеавтотранс»
4.1 Анализ потенциально возможных травмирующих и вредных воздействий
При обслуживании и ремонте возникает ряд физических, химических, психофизиологических и биологически - опасных и вредных производственных факторов (ГОСТ 12.0.003.-74). Анализ травмирующих воздействий сведен в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 - Анализ травмирующих воздействий
№ п/п | Травмирую-щие воздействия | Источник возникновения | Допустимая норма |
1
| Травма
| Движущиеся части производственного оборудования Высокая температура поверхности обрабатываемых деталей | ГОСТ 12.2.012-75 |
Разрыв шлифовального круга Вырыв обрабатываемой детали Вращающийся инструмент детали Приспособления для закрепления инструмента Перемещение шлифовальной бабки Слесарно-монтажный инструмент | ГОСТ 12.2.033-78 | ||
2 | Поражение электричес-ким током | Пробой фазы на корпус Нарушение изоляции токоведущих частей Перегрузка электрооборудования | ГОСТ 12.1.038-82 |
3 | Пожар | Нарушение изоляции токоведущих частей; перегрузка электрооборудования; нарушение технологического процесса; наличие промасленной ветоши; открытый огонь и искры; повышенная температура воздуха и окружающих предметов; токсичные продукты горения; дым; негерметичность системы питания; подача топлива самотёком, курение в непосредственной близости от системы питания; применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей при мойке двигателя | ГОСТ 12.1.038-82 |
Таблица 4.2 - Анализ вредных воздействий
№ п/п | Вредные воздействия | Источник опасности | Допустимые нормы | Нормативные акты | |
1 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Оксид углерода (СО) | Выхлопные газы работы ДВС | 20 мг/м3 | ГОСТ 12.1.005-88 | ||
2 | Оксид азота | Выхлопные газы работы ДВС | 5 мг/м | ГОСТ 12.1.005-88 | |
3 | Пары бензина | Емкость из-под топлива | 100 мг/м3 | ГОСТ 12.1.005-88 | |
4 | Керосин | Мойка Автомобильных деталей | 300 мг/м3 | ГОСТ 12.1.005-88 | |
5 | Пыль электрокорунда | Шлифовальные операции | 6 мг/м | ГОСТ 12.1.005-88 | |
6 | Относительная влажность | Помещение для обслуживания автомобилей | 40-60% | ГОСТ 12.1.005-88 | |
7 | Температура воздуха | 18-20°С | ГОСТ 12.1.005-88 | ||
8 | Скорость воздуха | 0,2 м/с | ГОСТ 12.1.005-88 | ||
9 | Аэрозоли свинца | Аккумуляторная батарея | 0,01 мг/м3 | ГОСТ 12.1.005-88 (ГОСТ 12.1.0 12-90) | |
10 | Вибрация | Неуравновешенные силовые воздействия, возникающие при работе оборудования: неуравновешенные вращающиеся части оборудования | Допустимая колебательная скорость | ||
Действую-щие значения, мм/с | Уровни действую-щих значений, дБ | ||||
11,2 | 107 | ||||
5 | 100 | ||||
2 | 92 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск