Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей

2.3.6 Распределение объема работ по самообслуживанию АТП

При небольшом объеме (до 8 - 10 тыс. чел∙ч в год) работы по самообслуживанию частично могут выполняться на производственных участках. В этом случае при определении годового объема работ соответствующих производственных участков следует учесть трудоемкость работ по самообслуживанию.

Распределение т

рудоемкости ТР и самообслуживания по видам работ, представим в таблице 2.13.

Таблица 2.13 - Распределение трудоемкости ТР и самообслуживания по видам работ

Вид работ

Грузовые

Автобусы

%

чел∙ч

%

чел∙ч

Постовые работы

Диагностические

Регулировочные

Разборочно-сборочные

Сварочно-жестяницкие

Окрасочные

Участковые работы

Агрегатные

Слесарно-механические

Электромеханические

Аккумуляторные

Ремонт агрегатов системы питания

Шиномонтажные

Кузнечные

Сварочные

Медницкие

Малярные

Деревообрабатывающие

Обойные

1,5

1,5

35

2

5

20

12

6

1

3

1

1

3

2

1

3

1

1

38,4

38,4

895,5

51,2

127,9

511,7

307

153,5

25,6

76,8

25,6

25,6

76,8

51,2

25,6

76,8

25,6

25,6

2

2

26

7

8

17

8

8

1

3

3

1

3

2

4

1

1

2

100,3

100,3

1304

351

401,2

852,6

401,2

401,2

50,2

150,5

150,5

50,2

150,5

100,3

200,6

50,2

50,2

100,3

Всего по постовым работам

45%

1151,4

0%

2166,8

Всего по участковым работам

55%

1407,4

100%

2708,5

Итого:

100%

2558,8

100%

4875,3

2.3.7 Расчет численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатная – годовой производственной программ (объемов работ) по ТО и ТР.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих:

Рт = Тг / Фт (2.32)

где Тг – годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участке, чел-ч;

Фт – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

Фонд Фт определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году.

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (в часах) для пятидневной рабочей недели:

Фт = (Дкг – Дв – Дп) ∙ 8 – 1 ∙ Дпп. (2.33)

Штатное (списочное) число рабочих:

Рш = Тг / Фш (2.34)

где Фш – годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.

Фт = (365–104–8) ∙ 8 – 1 ∙ 8 = 2016 ч.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих:

Рт = 15650 / 2016 = 8 чел.

Годовой фонд времени «штатного» рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Годовой фонд времени «штатного» рабочего Фш меньше фонда «технологического» рабочего Фт за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни):

Фш = (Дкг – Дв – Дп – Дот – Дуп) ∙ Тсм, (2.35)

где Дот – число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего (15, 18 или 24);

Дуп - число дней невыхода на работу по уважительным причинам.

Фш = (365 – 104 – 8 – 24 – 5) ∙ 8 = 1792 ч.,

Штатное (списочное) число рабочих:

Рш = 15650 / 1792 = 9 чел.

Общие потери рабочего времени (с учетом отпуск) составляют примерно 4 … 5% от годового фонда времени технологически необходимого рабочего, т.е. Дот + Дуп = (0,04¸0,05) Фт.

На АТП со сложившимся производством и структурой работ для расчета рабочих используют коэффициент штатности hш, который определяется следующим образом:

hш = Рт / Рш = Фш / Фт. (2.36)

hш = 8 / 9 = 0,89.

2.4 Расчет производственных зон, участков и складов АТП

2.4.1 Расчет постов и поточных линий

Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объемно-планировочного решения. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздействий, метода организации ТО, ТР и диагностирования автомобилей, режима работы производственных зон. Программа и трудоемкость воздействий по видам ТО и ТР определяются расчетом, методика которого приведена ранее.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы