Оптимизация ресурсов производственного перегрузочного комплекса
КОНСЕРВЫ рыбные (стерилизованные) - оптимальная температура хранения - минус 1-4 град., допустимый срок хранения в зависимости от рецепта изготовления и пр. - 6-10 мес. (некоторые - до 2-х лет), должен быть указан в сертификате качества и на этикетках вместе с датой изготовления и режимом хранения. Требуют ветеринарного контроля.
Картон в кипах
Разновидность бумаги; матер
иал, состоящий преимущественно из растительных волокон, отличается от бумаги качеством, большей толщиной листа и массой квадратного метра (более 250 г/м2). Различают одно- и многослойный картон. По назначению картон подразделяется на: переплетный; электроизоляционный (для трансформаторов, аппаратов с масляным заполнением и пр.); промышленно-технический различного назначения (калиброванный, жаккардовый, обивочный водостойкий, гофрированный,прокладочный,тарный,плоский,склеенный,термоизоляционный прокладочный, чемоданный); строительный (облицовочный).
КАРТОН (В КИПАХ)
Кипу формируют путем закладки листов картона между деревянными рамами, размеры которых соответствуют размерам картона. По имеющимся на рамах планках кипу стягивают проволокой или чаще стальной лентой. Размеры кип могут колебаться в довольно широком диапазоне: длина - 850-1520 мм, ширина - 600-1000 мм, высота - 200-600 мм. Масса - 100600 кг. УПО-1,4-1,7 м3/т.В данном курсовом проекте принимаем для К-80 УПО = 1,5 м3/т
2. Технико-эксплуатационная характеристика судна
Наименование: т/х «Николай Жуков»
Тип: Универсальное
Назначение: Для перевозки различных генеральных, навалочных, ценных грузов, цитрусовых, растительных пищевых масел, контейнеров, в трюме № 4 – небольшие количества горючесмазочных материалов.
Lнб =136,76 м Vбал = 16,69 узл
L =124,99 м Vгр = 16,4 узл.
B = 17,84 м Dч = 6667 т
D = 10,41 м Dw = 7700 т
Δ = 12170 т2 Δo = 4470 т
Грузовые помещения |
Размеры,м |
Вместимость,м3 | ||
длина |
глубина (для трюма) высота (для твиндека), ширина(для люка) |
киповая |
насыпью | |
Трюм №1 |
13,9 |
3,0 |
659 |
724 |
Твиндек №1 |
13,9 |
3,8 |
590 |
650 |
Грузовой люк |
9,6 |
8,0 | ||
Трюм №2 |
22,6 |
5,0 |
1872 |
2022 |
Твиндек №2 |
22,6 |
3,2 |
1255 |
1345 |
Грузовой люк |
18,9 |
12,8 | ||
Трюм №3 |
21,0 |
4,8 |
1782 |
1857 |
Твиндек №3 |
22,6 |
3,2 |
1230 |
1310 |
Грузовой люк |
18,9 |
12,8 | ||
Трюм №4 |
21,0 |
4,8 |
1817 |
1932 |
Твиндек №4 |
22,6 |
3,8 |
1445 |
1510 |
Грузовой люк |
18,9 |
12,8 | ||
Помещение для ценных грузов (под полубаком) |
7,3 |
2,5 |
80 |
_ |
Грузовой люк |
9,6 |
8,0 | ||
Общая вместимость трюмов, твиндеков, м3 |
10730 |
11650 |
3. Определение загрузки судна
Определяем удельную грузовместимость судна:
ω= Wc / Dч = 10730/6667 = 1,61
Количество грузов на судне рассчитывается по формуле:
Qc = Wc/ū ≤ Dч,
где Qc – количество груза на судне, т;
Wc – киповая грузовместимость судна, м³;
ū – средневзвешенное значение удельного погрузочного объема перевозимых грузов, м³/т;
Dч – чистая грузоподъемность судна, т.
Значение ū определяется по формуле:
ū =1/(D1/U1+D2/U2),
где D1,D2 – доля грузов в переработке ППК, указанная в задании;
U1,U2 – удельные погрузочные объемы заданных грузов, м³/т.
В данном курсовом проекте принимаем для Я-30 УПО = 1,7 м3/т.
К-80 УПО = 1,5 м3/т.
ū = 1/(0,8/1,7 + 0,2/1,5)= 1,6558 м³/т
Qc = 10730/1,6558 = 6480,07 т ≤ Dч = 6667 т
Загрузка отдельных грузовых помещений (трюм + твиндек) должна быть пропорциональна их грузовместимости и может быть рассчитана по формуле:
qi = (Wi *Ko* Qc)/Wc
где qi - количество груза в i-м грузовом помещении, т;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск