Управление проектом

Процесс проектирования был проведен при помощи ЭВМ и программного продукта GRAFIC. По данным, представленным в таблице, был построен сетевой график и проведена его оптимизация методом привлечения дополнительных ресурсов на критическую работу. Результаты расчета без оптимизации следующие:

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА

---------------------------------------------------------------------

| I

| КОД |ПРОДОЛЖ|РАННЕЕ|РАННЕЕ|ПОЗДНЕЕ|ПОЗДНЕЕ|ОБЩИЙ |ЧАСТНЫЙ|

| | РАБОТЫ |РАБОТЫ |НАЧАЛО|ОКОНЧ.|НАЧАЛО |ОКОНЧ. |РЕЗЕРВ|РЕЗЕРВ |

---------------------------------------------------------------------

| 1| 1 - 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |

| 2| 2 - 3 | 4 | 2 | 6 | 29 | 33 | 27 | 0 |

| 3| 2 - 4 | 12 | 2 | 14 | 2 | 14 | 0 | 0 |

| 4| 3 - 5 | 4 | 6 | 10 | 33 | 37 | 27 | 27 |

| 5| 4 - 5 | 23 | 14 | 37 | 14 | 37 | 0 | 0 |

| 6| 5 - 6 | 48 | 37 | 85 | 37 | 85 | 0 | 0 |

| 7| 5 - 7 | 7 | 37 | 44 | 76 | 83 | 39 | 0 |

| 8| 5 - 9 | 12 | 37 | 49 | 93 | 105 | 56 | 13 |

| 9| 6 - 8 | 78 | 85 | 163 | 85 | 163 | 0 | 0 |

| 10| 6 - 12 | 40 | 85 | 125 | 123 | 163 | 38 | 38 |

| 11| 7 - 9 | 18 | 44 | 62 | 87 | 105 | 43 | 0 |

| 12| 7 - 10 | 19 | 44 | 63 | 83 | 102 | 39 | 0 |

| 13| 8 - 12 | 0 | 163 | 163 | 163 | 163 | 0 | 0 |

| 14| 8 - 13 | 15 | 163 | 178 | 279 | 294 | 116 | 0 |

| 15| 9 - 14 | 63 | 62 | 125 | 105 | 168 | 43 | 43 |

| 16| 10 - 11 | 45 | 63 | 108 | 102 | 147 | 39 | 0 |

| 17| 11 - 14 | 21 | 108 | 129 | 147 | 168 | 39 | 39 |

| 18| 12 - 14 | 5 | 163 | 168 | 163 | 168 | 0 | 0 |

| 19| 12 - 16 | 15 | 163 | 178 | 284 | 299 | 121 | 5 |

| 20| 13 - 16 | 5 | 178 | 183 | 294 | 299 | 116 | 0 |

| 21| 13 - 26 | 25 | 178 | 203 | 322 | 347 | 144 | 80 |

| 22| 14 - 15 | 30 | 168 | 198 | 168 | 198 | 0 | 0 |

| 23| 14 - 16 | 5 | 168 | 173 | 294 | 299 | 126 | 10 |

| 24| 14 - 17 | 15 | 168 | 183 | 246 | 261 | 78 | 15 |

| 25| 15 - 17 | 0 | 198 | 198 | 261 | 261 | 63 | 0 |

| 26| 15 - 18 | 25 | 198 | 223 | 198 | 223 | 0 | 0 |

| 27| 15 - 20 | 15 | 198 | 213 | 289 | 304 | 91 | 28 |

| 28| 16 - 19 | 5 | 183 | 188 | 299 | 304 | 116 | 53 |

| 29| 16 - 26 | 45 | 183 | 228 | 302 | 347 | 119 | 55 |

| 30| 17 - 19 | 43 | 198 | 241 | 261 | 304 | 63 | 0 |

| 31| 18 - 19 | 0 | 223 | 223 | 304 | 304 | 81 | 18 |

| 32| 18 - 22 | 72 | 223 | 295 | 223 | 295 | 0 | 0 |

| 33| 19 - 20 | 0 | 241 | 241 | 304 | 304 | 63 | 0 |

| 34| 19 - 21 | 12 | 241 | 253 | 305 | 317 | 64 | 0 |

| 35| 19 - 23 | 10 | 241 | 251 | 336 | 346 | 95 | 0 |

| 36| 20 - 25 | 45 | 241 | 286 | 304 | 349 | 63 | 63 |

| 37| 21 - 24 | 24 | 253 | 277 | 317 | 341 | 64 | 0 |

| 38| 22 - 28 | 54 | 295 | 349 | 295 | 349 | 0 | 0 |

| 39| 23 - 27 | 12 | 251 | 263 | 346 | 358 | 95 | 0 |

| 40| 24 - 26 | 6 | 277 | 283 | 341 | 347 | 64 | 0 |

| 41| 25 - 28 | 0 | 286 | 286 | 349 | 349 | 63 | 63 |

| 42| 26 - 28 | 0 | 283 | 283 | 349 | 349 | 66 | 66 |

| 43| 26 - 29 | 35 | 283 | 318 | 347 | 382 | 64 | 64 |

| 44| 27 - 29 | 24 | 263 | 287 | 358 | 382 | 95 | 95 |

| 45| 28 - 29 | 33 | 349 | 382 | 349 | 382 | 0 | 0 |

| 46| 29 - 30 | 3 | 382 | 385 | 382 | 385 | 0 | 0 |

| 47| 30 - 31 | 20 | 385 | 405 | 385 | 405 | 0 | 0 |

| 48| 30 - 32 | 15 | 385 | 400 | 390 | 405 | 5 | 5 |

| 49| 31 - 32 | 0 | 405 | 405 | 405 | 405 | 0 | 0 |

| 50| 32 - 33 | 10 | 405 | 415 | 405 | 415 | 0 | 0 |

| 51| 33 - 34 | 8 | 415 | 423 | 415 | 423 | 0 | 0 |

| 52| 34 - 35 | 2 | 423 | 425 | 423 | 425 | 0 | 0 |

---------------------------------------------------------------------

КОДЫ РАБОТ, ЛЕЖАЩИХ НА КРИТИЧЕСКОМ ПУТИ:

1 - 2, 2 - 4, 4 - 5, 5 - 6, 6 - 8, 8 - 12,

12 - 14, 14 - 15, 15 - 18, 18 - 22, 22 - 28, 28 - 29,

29 - 30, 30 - 31, 31 - 32, 32 - 33, 33 - 34, 34 - 35,

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ КРИТИЧЕСКОГО ПУТИ

Т(КРИТИЧ.)= 425 ДН.

--------------------------------------------

ПОКАЗАТЕЛИ РАЦИОНАЛЬНОСТИ СЕТЕВОГО ГРАФИКА

-------------------------------------------

¦ НАПРЯЖЕННОСТИ ГРАФИКА (%) - 37.50

¦ КРИТИЧЕСКОГО ВРЕМЕНИ (%) - 36.14

¦ РЕЗЕРВНОГО ВРАМЕНИ - 1.84

¦ СОВМЕЩЕНИЯ РАБОТ - 2.77

-------------------------------------------

МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО РАБОЧИХ - 21

ПОРЯДКОВЫЕ ДНИ С МАКИМАЛЬНОЙ ЧИСЛЕННОСТЬЮ РАБОЧИХ:

199 200 201 202 203 284 285 286

После проведенного расчета, можно определить, что на критическом пути лежит 18 работ, продолжительность критического пути равна 425 дней, количество работников – 21.

Показатели рациональности сетевого графика:

1. Напряженность графика = количество критических работ * 100%

Общее количество работ.

Жесткого нормативного значения данного коэффициента нет, но предпочтительнее, если он менее 15%. В нашем случае он составляет 37,5%.

2. Показатель критического времени = продолжительность КП * 100%

Продолжительность всех работ.

Желаемое значение коэффициента ≤ 30%, в реальности 36,14%.

3. Показатель резервного времени = ∑ всех частных резервов

Критический путь.

Коэффициент должен быть ≥ 0,8, в анализируемом примере он составляет 1,84.

4. Коэффициент совмещения работ = продолжительность всех работ

Продолжительность КП.

Наиболее предпочтительное значение данного показателя находиться в интервале от 2 до 4, по итогам расчета коэффициент совмещения работ равен 2,77, т.е. принимает нормальное значение.

Поскольку первые два коэффициента не удовлетворяют желаемым требованиям, проведем оптимизацию посредством привлечения дополнительных ресурсов на критическую работу. Результаты оптимизации приведены ниже:

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА

---------------------------------------------------------------------

| I | КОД |ПРОДОЛЖ|РАННЕЕ|РАННЕЕ|ПОЗДНЕЕ|ПОЗДНЕЕ|ОБЩИЙ |ЧАСТНЫЙ|

| | РАБОТЫ |РАБОТЫ |НАЧАЛО|ОКОНЧ.|НАЧАЛО |ОКОНЧ. |РЕЗЕРВ|РЕЗЕРВ |

---------------------------------------------------------------------

| 1| 1 - 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |

| 2| 2 - 3 | 4 | 2 | 6 | 29 | 33 | 27 | 0 |

| 3| 2 - 4 | 12 | 2 | 14 | 2 | 14 | 0 | 0 |

| 4| 3 - 5 | 4 | 6 | 10 | 33 | 37 | 27 | 27 |

| 5| 4 - 5 | 23 | 14 | 37 | 14 | 37 | 0 | 0 |

| 6| 5 - 6 | 48 | 37 | 85 | 37 | 85 | 0 | 0 |

| 7| 5 - 7 | 7 | 37 | 44 | 38 | 45 | 1 | 0 |

| 8| 5 - 9 | 12 | 37 | 49 | 55 | 67 | 18 | 13 |

| 9| 6 - 8 | 39 | 85 | 124 | 86 | 125 | 1 | 0 |

| 10| 6 - 12 | 40 | 85 | 125 | 85 | 125 | 0 | 0 |

| 11| 7 - 9 | 18 | 44 | 62 | 49 | 67 | 5 | 0 |

| 12| 7 - 10 | 19 | 44 | 63 | 45 | 64 | 1 | 0 |

| 13| 8 - 12 | 0 | 124 | 124 | 125 | 125 | 1 | 1 |

| 14| 8 - 13 | 15 | 124 | 139 | 178 | 193 | 54 | 0 |

| 15| 9 - 14 | 63 | 62 | 125 | 67 | 130 | 5 | 5 |

| 16| 10 - 11 | 45 | 63 | 108 | 64 | 109 | 1 | 0 |

| 17| 11 - 14 | 21 | 108 | 129 | 109 | 130 | 1 | 1 |

| 18| 12 - 14 | 5 | 125 | 130 | 125 | 130 | 0 | 0 |

| 19| 12 - 16 | 15 | 125 | 140 | 183 | 198 | 58 | 4 |

| 20| 13 - 16 | 5 | 139 | 144 | 193 | 198 | 54 | 0 |

| 21| 13 - 26 | 25 | 139 | 164 | 221 | 246 | 82 | 81 |

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31 


Другие рефераты на тему «Строительство и архитектура»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы