Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель

Таблица 3.1 – Рациональная вместимость автобусов для работы на маршрутах по периодам суток

номер марш-рута	рациональная вместимость по периодам суток, пасс
номер марш-рута	6-7	7-8	< p>8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
1	138	331	335	276	259	215	173	133	181	198	276	355	324	220	151	237	159	90
4	206	314	268	187	204	203	224	230	247	219	208	285	291	198	154	192	118	65
5	191	286	162	144	205	90	136	119	200	202	193	332	294	165	131	90	0	0
12	140	227	239	225	177	151	140	122	102	162	226	236	210	186	150	140	123	104
16	140	323	328	269	263	231	172	171	224	240	294	371	353	242	191	249	180	103
25	149	274	245	191	196	167	52	98	187	186	237	308	284	173	138	201	127	91

Имея значения рациональной расчетной вместимости подвижного состава, подбирается стандартная вместимость имеющегося парка автобусов.

Значения стандартной вместимости подвижного состава, определенные исходя из рациональной, приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Стандартная вместимость автобусов для работы на маршрутах по периодам суток

номер марш-рута	стандартная вместимость по периодам суток, пасс
номер марш-рута	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
1	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	75
4	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	75
5	180	180	180	180	180	75	180	180	180	180	180	180	180	180	75	75	0	0
12	180	180	180	180	180	180	180	75	75	180	180	180	180	180	180	180	75	75
16	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	75
25	180	180	180	180	180	180	75	75	180	180	180	180	180	180	180	180	75	75

Страница: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15
16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30
31  32  33  34  35  36  37  38  39  40

Другие рефераты на тему «Транспорт»: