Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 t,ч
Рисунок Б.6 - Диаграмма потребности в подвижном составе на маршруте №25
Приложение В
(справочное)
Расписание работы автобусов на маршрутах
Таблица В.1 – Расписание работы автобусов на маршруте №1
ВЫ ХОД |
СМЕ НА |
ДО ОБЕДА |
ОБЕД, РАЗРЫВ |
ПОСЛЕ ОБЕДА |
ПЕРЕ СМЕНА |
** |
РЕЙСЫ |
ВРЕМЯ РАБОТ |
ВРЕМЯ ОТСТ. |
1 |
1 |
4-36 |
0-32 О |
3-49 |
0-32 |
** |
17 |
8-25 |
0-32 |
2 |
3-20 |
0-32 О |
4-54 |
** |
17 |
8-14 |
0-32 | ||
2 |
1 |
4-39 |
0-32 О |
3-49 |
0-32 |
** |
17 |
8-28 |
0-32 |
2 |
0-32 О |
5- 1 |
** |
16 |
7-52 |
0-32 | |||
3 |
1 |
3-44 |
0-32 О |
2-22 |
1- 1 |
** |
12 |
6- 6 |
0-32 |
2 |
4-18 |
0-32 О |
5- 7 |
** |
19 |
9-25 |
0-32 | ||
4 |
1 |
4-10 |
0-32 О |
0-55 |
** | ||||
1-59 Р |
** |
20 |
10- 4 |
3- 3 | |||||
0-32 О |
2-37 |
** |
20 |
10- 4 | |||||
5 |
1 |
3-40 |
0-32 О |
0-55 |
** | ||||
4-53 Р |
3- 6 |
** |
15 |
7-41 |
5-25 | ||||
6 |
1 |
3-11 |
0-32 О |
0-55 |
** | ||||
4-24 Р |
2-25 |
** |
14 |
6-31 |
4-56 | ||||
7 |
1 |
3-38 |
5-22 Р |
2-25 |
** |
13 |
6- 3 |
5-22 | |
8 |
1 |
2-15 |
6-20 Р |
2-54 |
** |
11 |
5- 9 |
6-20 | |
9 |
1 |
1-45 |
3-55 Р |
5-48 |
** |
9 |
7-33 |
3-55 | |
10 |
1 |
1-13 |
8-17 Р |
1-56 |
** |
7 |
3- 9 |
8-17 | |
11 |
1 |
1-13 |
7-48 Р |
2-52 |
** |
7 |
3- 9 |
8-17 | |
12 |
1 |
1-13 |
7-47 Р |
1-10 |
** |
4 |
2-23 |
7-47 | |
13 |
1 |
2-12 |
** |
3 |
2-12 |
0- 0 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск