Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель

ВЫ

ХОД

СМЕ

НА

ДО

ОБЕДА

ОБЕД,

РАЗРЫВ

ПОСЛЕ

ОБЕДА

ПЕРЕ

СМЕНА

**

РЕЙСЫ

ВРЕМЯ

РАБОТ

ВРЕМЯ

ОТСТ.

1

1

4-55

0-38 О

3-27

0-38

**

14

8-22

0-38

2

3-27

0-38 О

4-17

**

13

7-44

0-38

2

1

4-30

0-38 О

3-27

0-38

**

13

7-47

0-38

2

3-27

0-38 О

4-38

**

13

8- 5

0-38

3

1

4-20

0-38 О

2-52

0-38

**

12

7-12

0-38

2

3-27

0-38 О

4- 3

**

12

7-30

0-38

4

1

2-35

1-13 Р

2-52

0-38

**

9

5-27

1-13

2

2-17

0-38 О

4- 3

**

10

6-20

0-38

5

1

2-35

1-48 Р

4-37

**

1-13 Р

2-53

**

16

10- 5

3- 1

6

1

2-35

2-23 Р

3-27

**

1-48 Р

2-53

**

14

8-55

4-11

7

1

2- 0

4- 8 Р

1-42

**

1-48 Р

2-32

**

10

6-14

5-56

8

1

0-50

5-53 Р

1- 7

**

1-48 Р

2-32

**

7

4-29

7-41

9

1

2-36

**

3

2-36

0- 0

10

1

1-40

**

2

1-40

0- 0

ВЫ

ХОД

СМЕ

НА

ДО

ОБЕДА

ОБЕД,

РАЗРЫВ

ПОСЛЕ

ОБЕДА

ПЕРЕ

СМЕНА

**

РЕЙСЫ

ВРЕМЯ

РАБОТ

ВРЕМЯ

ОТСТ.

1

1

4-44

0-42 О

3-12

0-42

**

12

7-56

0-42

2

3-12

0-42 О

2-36

**

10

5-48

0-42

2

1

4- 4

0-42 О

3-12

0-42

**

11

7-16

0-42

2

3-12

0-42 О

3-15

**

11

6-27

0-42

3

1

2-44

1-21 Р

1-15

**

2-39 Р

4-30

**

0-42 О

2-19

**

16

10-48

4-42

4

1

2- 5

1-21 Р

1-15

**

2-39 Р

5- 9

**

1-21 Р

0-43

**

14

9-12

5-21

5

1

1-25

5-54 Р

1-15

**

2- 0 Р

2-19

**

7

4-59

7-54

6

1

1-25

8-31 Р

2-58

**

6

4-23

8-31

7

1

1-25

8-30 Р

2- 1

**

5

3-26

8-30

8

1

1-25

8-30 Р

2- 1

**

5

3-26

8-30

9

1

2-29

**

3

2-29

0- 0

10

1

2-29

**

3

2-29

0- 0

11

1

2-29

**

3

2-29

0- 0