Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки
3. Если стенд исправен, то можно приступать к выполнению лабораторных работ на нем.
4. Для работы на стенде необходимо запустить двигатель насосной станции.
5. Вывешивание и сдвиг рельсошпальной решетки производится подъемно-рихтовочным устройством, управление которым осуществляется с помощью сервоуправления насосной станции.
6. Величину вывешивания или сдвижки рельсошпальной решетк
и определяют визуально по стационарно установленным вертикальной и горизонтальной линейке.
7. Усилие на штоках гидроцилиндров вывешивания и сдвига вычисляют, зная диаметр поршня и давление в напорной линии трубопровода определяемое по манометрам с помощью известных формул по дисциплине «Гидропривод».
6. Вывешивание и сдвиг рельсошпальной решетки можно производить при трех различных положениях задней тележки стенда.
Для изменения положения тележки необходимо:
а) с помощью сервоуправления насосной станции привести в работу аутригеры и поднять раму стенда на величину необходимую для того чтобы вывести из соединения шкворень тележки из шкворневой балки рамы стенда;
б) убедиться что шкворень вышел из соединения и соблюдая технику безопасности произвести вручную перекатывание задней тележки в одну из двух дополнительных позиций;
в) визуально убедиться, что шкворень тележки расположен соосно с отверстием в
шкворневой балке и произвести опускание рамы стенда с помощью аутригеров;
г) произвести лабораторные испытания при новом положении задней тележки;
д) для установки задней тележки в другое положение и проведение новых испытаний, произвести операции указанные в пунктах а – г.
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
Целью экономического расчета является определение затрат на изготовление металлоконструкции стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки.
Основными затратами на изготовление являются затраты на приобретение материалов, проектно - конструкторские работы, а также на оплату труда производственного персонала и накладные расходы.
К покупным изделиям относятся: сортовой прокат (двутавры, квадратные трубы, уголки), листовой прокат, гидроцилиндры и тележки.
Стоимость покупных изделий сведена в таблицу 18.
В расчетах цены приведены 2010 года.
Таблица 18 - Стоимость покупных комплектующих
Наименование |
Размеры, мм |
Количество, шт |
Стоимость, руб |
Двутавр №60 |
23650 |
4 |
447704 |
Квадратная труба |
150 х 8 х 2668 |
7 |
22550,7 |
Квадратная труба |
150 х 10 х 2830 |
1 |
4451,3 |
Квадратная труба |
60 х 5 х 790 |
4 |
6988,3 |
Квадратная труба |
60 х 5 х 710 |
4 | |
Квадратная труба |
60 х 5 х 725 |
2 | |
Квадратная труба |
60 х 5 х 2620 |
2 | |
Квадратная труба |
60 х 5 х 670 |
3 | |
Квадратная труба |
60 х 5 х 1070 |
3 | |
Квадратная труба |
60 х 5 х 640 |
6 | |
Квадратная труба |
100 х 9 х 790 |
2 |
8008 |
Квадратная труба |
100 х 9 х 560 |
2 | |
Квадратная труба |
100 х 9 х 450 |
6 | |
Квадратная труба |
100 х 9 х 130 |
8 | |
Квадратная труба |
100 х 9 х 784 |
2 | |
Уголок |
50 х 50 х 3000 |
1 |
285,3 |
Уголок |
100 х 7 х 400 |
1 |
124,8 |
Лист |
1000 х 1000 х 10 |
1 |
2362 |
Лист |
1000 х 1000 х 20 |
1 |
4969 |
Палец |
44 х 100 |
2 |
762,3 |
Палец |
32 х 60 |
2 |
510,4 |
Тележка |
- |
2 |
180000 |
ПРУ |
- |
1 |
100000 |
Насосная станция |
- |
1 |
90000 |
ВСЕГО: |
868716,1 |
Таблица 19 - Стоимость узлов
Узел |
mi ,т |
Цена, руб |
Стоимость сварных конструкций |
7,1 |
298200 |
Стоимость узлов подлежащих механической обработке |
3,5 |
140000 |
Итого |
10,6 |
438200 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск