Техническая характеристика грузовой станции

Подъездной путь ОАО "Энгельсский завод фильтров"

Тарно-штучные грузы: кв. м.

Тарно-штучные грузы: кв. м.

Подъездной путь Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт":

Дизтопливо: t=44 src="images/referats/13262/image110.png">кв. м.

Бензин: кв. м.

Подъездной путь ЗАО "Энгельсский речной порт"

Гравий: кв. м.

Металлолом: кв. м.

Подъездной путь ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8"

Щебень: кв. м.

Песок: кв. м.

4.2 Расчет погрузо-выгрузочных средств

Количество погрузо-разгрузочных машин для грузового пункта определяем по формуле:

, (4.3)

где: Q выгрсут - суточная выгрузка на грузовом пункте, т.;

Q погр. сут - суточная погрузка на грузовом пункте, т.;

коэффициент, учитывающий долю погрузочно-разгрузочных работ по прямому варианту "автомобиль-вагон" и "вагон-автомобиль"; величина этого коэффициента устанавливается, исходя из заданных режимов работы грузового двора (0,2-0,5);

Тпер - продолжительность работы грузового пункта, ч.;

Тпост - постоянные перерывы в работе грузового пункта, исходя пункта, исходя из режима работы (прием и сдача смен, обеденные перерывы и т.п.; при круглогодичной работе, Тпост = 4-5ч.;

количество подач и уборок вагонов с грузового двора за сутки (принимаем равное числу передаточных поездов за сутки);

продолжительность подачи и уборки вагонов на грузовой пункт, (технологический процесс работы станции Покровск);

общая масса груза в подаваемой группе вагонов, т.;

, (4.4)

где: П - техническая производительность погрузо-разгрузочной машины, т/ч;

количество вагонов в подаваемой группе (принимается по разложению состава передаточного поезда);

техническая норма загрузки, т.;

время на выполнение подготовительных и заключительных операций с группой вагонов, мин.;

Количество погрузочно-разгрузочных машин на подъездном пути и норма времени (в мин) на выполнение грузовых операций с группой вагонов (маршрутом) определяют по формулам:

, (4.5), , (4.6)

где - суточный грузооборот грузового пункта, т.;

если при определении округление проведено в меньшую сторону и при округлении проведено в большую сторону.

, (4.7)

где - количество вагонов в составе маршрута.

Тарно-штучные грузы (повагонные отправки). Механизация - аккумуляторные погрузчики, грузоподъемностью до 1,5т., производительностью 32 т/ч.

аккумуляторных погрузчиков;

Трубы. Механизация - 2-х консольный козловой кран, грузоподъемностью 10 т, пролетом 16 м, производительностью 70,5 т/ч.

кран.

Выгрузка песка (повышенный путь).

мин.

Подъездной путь ОАО "Трансмаш":

Выгрузка оборудования. Механизация - 2-х консольный козловой кран, грузоподъемностью 10т., ширина пролета 16м., производительность 70,5 т/ч.;

кран.

Погрузка металлолома производится на погрузочной площадке.

Механизация - электромостовой кран с электромагнитной плитой, грузоподъемность 5 т.

кран.

Подъездной путь ОАО "Энгельсский завод фильтров":

Выгрузка тарно-штучных грузов (повагонные отправки). Механизация - аккумуляторные погрузчики, грузоподъемностью до 1,5т., производительностью 32 т/ч.

аккумуляторных погрузчика;

Погрузка тарно-штучных грузов (повагонные отправки). Механизация - аккумуляторные погрузчики, грузоподъемностью до 1,5т., производительностью 32 т/ч.

аккумуляторных погрузчика;

Подъездной путь Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт":

Выгрузка самотеком дизтоплива

мин.;

Погрузка бензина.

Общее время в минутах налива цистерн:

, (4.8)

где: tпод - время на подготовительные операции (открытие люков, заправка шлангов); ориентировочно принимаем равным 2 минуты на одну цистерну;

tзакл - время на заключительные операции (уборка шлангов, замер жидкости, закрывание люков и др.); ориентировочно принимаем равным 12 минут на одну цистерну;

tнс - время непосредственно налива (слива) цистерн.

Время в минутах непосредственно налива (слива) цистерн определяют по формуле:

, (4.9)

где: qi - вместимость однотипных цистерн, т;

ni - число однотипных цистерн в группе;

F - площадь поперечного сечения однотипного трубопровода, F = 0,00785 м2;

z - число однотипных трубопроводов, используемых параллельно;

g - плотность нефтепродукта, т/м3;

uср - средняя скорость движения нефтепродуктов в трубопроводе uср = 1,5 м/с.

 Скачать реферат