Техническая характеристика грузовой станции

Рисунок ПЗ.1 Схема станции Покровск

1.2 Эксплуатационная характеристика станции

Станция Покровск обеспечивает прием и отправление грузовых, пригородных поездов, формирование и расформирование поездов, прибывающих на станцию в переработку, подборку вагонов по фронтам погрузки и выгрузки; подачу и уб

орку вагонов на места общего пользования и подъездные пути, обслуживаемые локомотивом станции.

Станция Покровск выполняют следующие операции:

оформление перевозочных документов;

подборку и подачу вагонов предприятиям, имеющим договоры на эксплуатацию пути необщего пользования и подачу уборку вагонов;

прием и выдачу груза клиентам повагонными отправками;

коммерческий осмотр передаточных поездов по прибытию и отправлению;

подачу и уборку вагонов к фронтам погрузки и выгрузки;

Основная работа (погрузка и выгрузка грузов) на станции осуществляется на путях необщего пользования и производится средствами грузоотправителей и грузополучателей. Порожние вагоны под погрузку поступают со станции Анисовка. Вагоны по графику прибывают на станцию с передаточными поездами. При отправлении передаточного поезда со станции Покровск или Анисовка оператор СТЦ по отправлению извещает по телефону приёмосдатчика груза о номерах вагонов, для планирования работы станции. Согласно плану формирования грузовых поездов станция Покровск формирует поезда назначением на станцию Анисовка через разъезд 3 км: весовая норма составов, обращающихся на участке Покровск - Анисовка в четом и нечетном направлениях - 2500 тонн и 30 вагонов. Среднесуточный размер движения в парах поездов, согласно графика: - грузовых поездов - 3 пары; пригородных поездов - 3 пары.

Таблица 1.2 Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:

Сооружения и устройства станции.

На территории станции расположены:

низкая пассажирская платформа длиной 95метров, прилегающая к 1-му пути станции Покровск;

низкая пассажирская платформа длиной 65метров, прилегает ко 2-му пути станции Покровск;

грузовой двор с открытыми площадками для выгрузки тарно-штучных грузов;

погрузо-выгрузочная площадка длиной 65 метров, примыкающая к 11 пути станции Покровск;

двухъярусная металлическая рампа для выгрузки легковых автомобилей, примыкающая к 11 пути станции Покровск;

низкая пассажирская платформа длиной 95 метров, прилегающая к пути №4 разъезда 3 км.

Устройства связи на станции обеспечивают быструю и четкую передачу распоряжений ДСП работникам станции о приеме и отправлении поездов, о порядке производства маневровой работы и других указаний.

В помещении дежурного по станции имеется: поездная диспетчерская связь с ДНЦ участка, поездная межстанционная связь с дежурными по станции Анисовка; постанционная связь дежурного по станции со станциями, отделением и Управлением дороги; диспетчерская внутристанционная связь ДСП со станционными работниками; служебная с диспетчером ШЧ внутристанционная АТС, проводная двухсторонняя радиосвязь с машинистами поездных локомотивов; маневровая двусторонняя радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов и составителями поездов, двухсторонняя парковая связь, связь оператора ЭВМ по сети передачи данных со станциями Приволжской железной дороги, ИВЦ Саратова.

Кроме того, имеется маневровая радиосвязь составителей поездов с машинистами маневровых локомотивов.

Устройства энергоснабжения станции (основное и резервное) обеспечивает надежное электропитание устройств СЦБ и связи, достаточное освещение территории, объектов станции и грузового двора.

Характеристика подъездных путей, примыкающих к станции.

Путь необщего пользования ОАО "Транспортное машиностроение" примыкает к 12 пути станции Покровск стрелками №№ 81, 83. Обслуживается путь необщего пользования собственным локомотивом. Развёрнутая длина пути необщего пользования - 5600 метров погонных.

Сдаваемые на путь необщего пользования вагоны подаются в предохранительный тупик №1, дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом ветвевладельца.

Возвращаемые с пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом ветвевладельца в предохранительный тупик №1. Количество вагонов в каждой сдаваемой ветвевладельцу передаче устанавливается 8 вагонов. С пути необщего пользования вагоны возвращаются дороге группам, поданными на путь необщего пользования.

 Скачать реферат