Техническая характеристика грузовой станции

Рефераты / Транспорт / Техническая характеристика грузовой станции

Подачу вагонов на грузовые фронта и их уборку выполняет составитель поездов.

Дежурный по станции, после получения сообщения о готовности вагонов к уборке, даёт указание составителю поездов об уборке вагонов с грузовых пунктов и формировании очередного состава. Об окончании формирования состава составитель поездов докладывает дежурному по станции.

Для производства маневровой работы станц

ия Покровск разделена на три маневровых района.

Руководителем маневровой работы является составитель поездов, работающий в "одно лицо". Передвижение локомотива осуществляется по сигналу составителя поездов с повторением дежурными стрелочных постов.

Маневровая работа производится одним маневровым тепловозом ЧМЭ-3, осуществляется путём осаживания.

Маневровый тепловоз оборудованным двухсторонней маневровой радиосвязью с дежурным по станции Покровск и обслуживается одним машинистом.

Экипировка, маневрового локомотива производится на путях локомотивного депо станции Анисовка.

Таблица 1.3 Границы маневровых районов и характер выполняемой работы

Район	Что служит вытяжкой и ее границы	Основной характер выполняемой работы
1	2	3
1 маневровый район (от входного "Н" до оси станции)	Вытяжка № 12 от стр. № 5 до упора	Расформирование и формирование поездов, подборка местных вагонов по пунктам подачи.
2 маневровый район (от стрелки №53 до оси станции)	Соединительный путь № 16 от стр. № 53 до предельного столбика стр. № 6а парка "Волга".	Расформирование и формирование поездов, подборка местных вагонов по пунктам подачи. Подача и уборка вагонов на грузовой двор.
3 маневровый район (парк "Волга")	Соединительный путь от стр. № 6а до стыка рамного рельса стрелки № 53 станции Покровск	Выставка вагонов для пред. "Энгельсский речной порт" и его контрагентов; Подача и уборка вагонов на пред. "Энгельсская нефтебаза".

2. Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования

2.1 Определение вагонопотоков прибытия и отправления по объектам грузовой работы

Суточное отправление и прибытие каждого рода груза определяем по формуле:

, (2.1)

где: - прибытие (отправление) груза в год, тонны;

- коэффициент внутригодовой неравномерности прибытия (отправления),1,2;

Грузовой двор:

Тарно-штучные грузы (повагонные отправки)

Выгрузка: Погрузка:

тонн

Трубы:

Выгрузка:

тонн

Песок:

Выгрузка:

тонны

Подъездной путь ОАО "Трансмаш":

Выгрузка: Погрузка:

Оборудование: Металлолом:

тонн тонны

Подъездной путь ОАО "Энгельсский завод фильтров":

Выгрузка: Погрузка:

Тарно-штучные грузы: Тарно-штучные грузы:

тонн тонн

Подъездной путь Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт":

Выгрузка: Погрузка:

Дизтопливо: Бензин:

тонн тонн

Подъездной путь ЗАО "Энгельсский речной порт":

Выгрузка: Погрузка:

Гравий: Металлолом:

тонн тонн

Подъездной путь ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8":

Выгрузка: Погрузка:

Щебень: Песок:

тонн тонн

Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных грузов и количество вагонов, прибывающих за сутки на станцию под выгрузку, определяем по формуле:

, (2.2)