Техническая характеристика грузовой станции

Все работы, связанные с погрузкой, выгрузкой, складированием и транспортировкой грузов в МЧ-4 выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3 009-76 "Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности", ГОСТ 12.3 020-80 "Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности" и "Правилам техники безопасности и производственной санитари

и при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте" ЦМ/4771, а также в соответствии с разработанными с ними местными инструкциями по охране труда, стандартами предприятия и технологическими картами на отдельные виды погрузочно-разгрузочных операций.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются в основном с применением подъемно-транспортного оборудования и средств механизации.

В случаях необходимости (в частности при погрузке тарно-штучных грузов) разрешается поднимать и перемещать грузы вручную, но с соблюдением норм, установленных действующим законодательством. Мужчинам в возрасте 18 лет и старше разрешается поднимать и переносить груз массой до 50 кг. на расстоянии 60 м. Если груз на спину рабочего поднимают и укладывают 2-е других рабочих, то масса переносимого груза может составлять до 80 кг.

Безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается выбором производства работ, подъемно-транспортного оборудования и технологической оснастки, подготовкой и организацией мест производства работ, применением средств защиты работающих, проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе, их обучением, проверкой знаний и периодическим инструктированием. Погрузка (размещение) и крепление грузов на подвижном составе должны обеспечивать возможность их безопасной последующей выгрузки. Выгруженные и подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы не нарушался габарит приближения строений. Грузы при высоте до 1200мм располагают от наружной грани головки рельса не ближе 2м, а при большей высоте - не ближе 2,5м.

К погрузке и разгрузке вагонов разрешается приступать только после их закрепления на фронте выгрузки в соответствии с требованиями "Инструкции по движению поездов и маневровой работе" и ограждения сигналами в соответствии с требованиями "Инструкции по сигнализации".

Не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ при производстве маневров. Допускается передвижение вагонов вручную по фронту выгрузки или погрузки только по горизонтальному участку пути в количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов и под непосредственным руководством ответственного лица. При передвижении вагонов вручную не допускается:

передвигать их со скоростью более 3км/ч, причем вагоны должны обязательно быть сцеплены;

выкатывать их за предельный столбик в направлении главных и приемоотправочных путей;

начинать передвижение, не имея тормозных башмаков;

подкладывать для торможения под колеса шпалы, камни, ломы и другие предметы;

перекатка вагонов вручную, занятых людьми, с взрывчатыми материалами и опасными грузами запрещается.

11. Требования к местам производства погрузочно-разгрузочных работ на станции

При выборе мест проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещения на них сооружений, подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств руководствовались требованиями строительных норм и правил, санитарных норм и другой нормативно-технической документацией. В целях обеспечения безопасности и удобства в работе площадки для погрузочно-разгрузочных работ спланированы и устроены на прямых и горизонтальных участках.

Запрещается размещать грузы в проходах и проездах. Ширина проездов для погрузчиков должна быть не менее 3м. Места производства погрузочно-разгрузочных работ оснащены знаками безопасности в соответствие требований ГОСТ 12.4 026-76. Для проезда ко всем объектам на территории МЧ-4 оборудованы и четко обозначены пожарные поезда, обеспечивающие проезд пожарных машин в любое время года и при любой погоде. Движение автотранспортных средств организовано по транспортно-технологической схеме с установкой следующих дорожных знаков. Дороги, предназначенные для движения автотранспорта имеют твердое покрытие. На территории определены проходы для работающих в соответствии с технологическим процессом и расположением рабочих мест. Проходы обозначены знаками "служебный проход". Ширина проходов не менее 1м. В месте пересечения служебных проходов с железнодорожными путями уложены настил на уровне головки рельсов шириной 1,5м. В зимнее время погрузочно-разгрузочные площадки регулярно очищаются от снега и льда, при необходимости посыпаются песком. На площадках установлены ящики и металлические контейнера для сбора мусора.

Железнодорожные и крановые пути должны содержаться в технологически исправном состоянии и в соответствии с графиком плана производства работ подвергаться осмотру и ремонту. График плана производства работ разрабатывается главным механиком МЧ-4, к ремонту путей привлекаются дистанции пути. Водосточные колодцы на территории МЧ-4 должны быть закрыты крышками. Места производства погрузочно-разгрузочных работ имеют достаточно естественное и искусственное освещение.

Анализ аварий и несчастных случаев показывает, что в 2007 году более чем в 4 раза в сравнении с 2006 г. сократилось общее количество случаев травматизма при эксплуатации грузоподъемных кранов.

Таблица 11.1 Причины аварий и несчастных случаев по грузоподъемным кранам.

Требования к применению средств индивидуальной защиты работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в спецодежде, спецобуви, соответствующей требованиям ГОСТ 12.4 011-87 и "Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты рабочих и служащих, занятых на эксплуатации магистральных железных дорог МПС", утвержденных 16.05.84г. №25/Ц. Рабочие при получении спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты, инструктируются о порядке пользования этими средствами и требованиями по уходу за ними. При погрузке, выгрузке пылящих грузов выдаются противопыльные респираторы ШБ-1. при выполнении погрузочно-разгрузочных работ в зоне действия козловых кранов все работники обеспечиваются и обязаны носить защитные каски. Производится регулярная стирка спецодежды в химчистке Саратовского узла на базе локомотивного депо.

 Скачать реферат