Техническое перевооружение автотранспортного предприятия
Подставляем данные в формулу и получаем
для ГАЗ 2217:
для ГАЗ 322100:
для УАЗ 22069:
для ГАЗ 22177:
для Икарус 280:
для Волжанин:
для Волжанин527004:
для Икарус 260:
для МаРЗ 52661:
для ЛАЗ-695:
для Икарус 256:
для ПАЗ 32051:
Суточная производственная программа по видам обслуживаний
где ∑NiГ – суммарное годовое количество обслуживаний i-го вида;
ДРАБ.Гi – годовое число рабочих дней рассматриваемой зоны обслуживания.
Подставляем данные в формулу и получаем
Для ГАЗ 2217 NEOc.c=3.92
NEOт.c=0.281
NEOTO–1.c=0.148
NTO–2.c=0.0275
Для ГАЗ 322100 NEOc.c=1.96
NEOт.c=0.281
NEOTO–1.c=0,007
NTO–2.c=0.138
Для УАЗ 22069 NEOc.c=0.98
NEOт.c=0.281
NEOTO–1.c=0.037
NTO–2.c=0.007
Для ГАЗ 22177 NEOc.c=0.98
NEOт.c=0.281
NEOTO–1.c=0.037
NTO–2.c=0.007
Для Икарус 280 NEOc.c=5,82
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.06
NTO–2.c=0.03
Для Волжанин NEOc.c=1,92
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.184
NTO–2.c=0.04
Для Волж. 527004 NEOc.c=5,82
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.06
NTO–2.c=0.03
Для Икарус 260 NEOc.c=14.55
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=1,37
NTO–2.c=0.27
Для МаРЗ 52661 NEOc.c=0.97
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.09
NTO–2.c=0.02
Для ЛАЗ-695 NEOc.c=2.91
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.27
NTO–2.c=0.05
Для Икарус 256 NEOc.c=2.91
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.27
NTO–2.c=0.05
Для ПАЗ 32051 NEOc.c=4.85
NEOт.c=0.283
NEOTO–1.c=0.34
NTO–2.c=0.07
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО.
Исходные данные и результаты расчета годовой производственной программы ТО можно оформить в форме таблицы.
Таблица 7
Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО
Подвижной состав |
LГ,км |
LГП,км |
∑NЕОс.г |
∑NЕОт.г. |
∑NТО-1.Г |
∑NТО-2.Г |
ГАЗ 2217 |
19913,6 |
79654,4 |
995,68 |
71.4 |
37.63 |
6.995 |
ГАЗ 322100 |
19913,6 |
39827,2 |
497.84 |
71.4 |
1,8 |
3,5 |
УАЗ 22069 |
19913,6 |
19913,6 |
248.92 |
71.4 |
9,4 |
1,7 |
ГАЗ 22177 |
19913,6 |
19913,6 |
248.92 |
71.4 |
9,4 |
1,7 |
Икарус 280 |
49276 |
295656 |
1478.28 |
71.824 |
14,01 |
7,3 |
Волжанин |
49276 |
98552 |
492.76 |
71.824 |
46,6 |
9 |
Волж. 527004 |
49276 |
295656 |
1478.28 |
71.824 |
14,01 |
7,3 |
Икарус 260 |
49276 |
739140 |
3695.7 |
71.824 |
349,2 |
67,4 |
МаРЗ 52661 |
49276 |
49276 |
246.38 |
71.824 |
23,3 |
4,5 |
ЛАЗ-695 |
49276 |
147828 |
739.14 |
71.824 |
69,8 |
13,5 |
Икарус 256 |
49276 |
147828 |
739.14 |
71.824 |
69,8 |
13,5 |
ПАЗ 32051 |
36957 |
184785 |
1231.9 |
71.824 |
87,3 |
16,8 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск