Совершенствование пассажирских перевозок в городе Речица
Решая транспортную задачу, касающуюся распределения автобусов по маршрутам, учитывая при этом необходимость обновления подвижного состава и гибкого закрепления автобусов за маршрутами для обслуживания внутригородских перевозок автотранспортному предприятию необходимо 49 автобусов, из которых:
1) МАЗ-103 - 8 ед;
2) МАЗ-104 - 5 ед;
3) МАЗ-105 - 17 ед;
4) ПАЗ-3205 - 6 ед;
5)
МАЗ-256 - 4 ед;
6) А - 09202 - 9 ед.
Далее рассчитывается интервал движения автобусов по маршрутам. Интервал движения рассчитывается по формуле:
. (7.2)
Результаты расчёта интервалов движения на марш рутах сведены в таблицу 7.4
Таблица 7.3 - Интервалы движения автобусов на маршрутах по часам суток, мин
Маршрут |
Время | ||||||||||||||||||||
05-06 |
06-07 |
07-08 |
08-09 |
09-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||||||||||||
1 (левое) |
60 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 | |||||||||||
1 (правое) |
60 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 | |||||||||||
12 |
- |
32 |
32 |
32 |
96 |
96 |
96 |
96 |
48 |
48 | |||||||||||
3 |
- |
16 |
16 |
32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |||||||||||
16 |
57 |
- |
- |
- |
19 |
29 |
29 |
29 |
29 |
29 | |||||||||||
4 |
72 |
36 |
18 |
18 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 | |||||||||||
5 |
78 |
11 |
10 |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |||||||||||
15 |
60 |
- |
- |
- |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
12 | |||||||||||
6 |
- |
30 |
18 |
18 |
23 |
30 |
30 |
30 |
30 |
23 | |||||||||||
11 |
- |
26 |
26 |
26 |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |||||||||||
Маршрут |
Время | ||||||||||||||||||||
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
24-01 |
01-02 | |||||||||||
1 (левое) |
30 |
20 |
20 |
20 |
30 |
48 |
48 |
48 |
48 |
- |
- | ||||||||||
1 (правое) |
30 |
20 |
20 |
20 |
30 |
48 |
48 |
48 |
48 |
- |
- | ||||||||||
12 |
48 |
32 |
32 |
74 |
74 |
74 |
74 |
74 |
74 |
- |
- | ||||||||||
3 |
- |
16 |
16 |
16 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||||||||
16 |
29 |
- |
- |
- |
29 |
29 |
29 |
29 |
29 |
- |
- | ||||||||||
4 |
18 |
18 |
18 |
18 |
24 |
36 |
36 |
36 |
36 |
36 |
- | ||||||||||
5 |
- |
10 |
10 |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||||||||
15 |
10 |
- |
- |
- |
12 |
15 |
20 |
30 |
30 |
60 |
60 | ||||||||||
6 |
23 |
18 |
18 |
18 |
23 |
23 |
36 |
36 |
36 |
36 |
55 | ||||||||||
11 |
- |
26 |
26 |
26 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск