АТП на 350 автомобилей
Продолжение таблицы.
17 |
Жестянщики |
8,2 |
18 |
0,97 |
2052 | ttom >
1839 |
18 |
Слесари по ремонту оборудования |
8,2 |
18 |
0,97 |
2052 |
1839 |
19 |
Прочие рабочие |
8,2 |
15 |
0,97 |
2052 |
1871 |
Годовой объём работ по видам работ, распределённый по маркам сводим в форму 7.
Форма 7.
Годовой объём работ по видам работ, распределённый по маркам автомобилей
№ п/п |
Зоны ТО и ТР участки и виды работ |
Годовой объём работ, чел. -ч. |
Всего | ||||||||||
ГАЗ 6602 |
Газ 5204 |
ГАЗ 53А |
МАЗ 5335 |
МАЗ 500А |
КамАЗ +МАз |
КамАЗ +ОдАЗ |
КрАЗ 222 |
КрАЗ 256Б1 | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | ||
1 |
ЕО |
1670 |
1670 |
1670 |
1231 |
1231 |
2240 |
2240 |
1057,5 |
1057,5 |
14068 | ||
2 |
ТО-1 |
756 |
756 |
756 |
1101 |
1101 |
1237,5 |
1237,5 |
819 |
819 |
8584 | ||
3 |
ТО-2 |
972 |
972 |
972 |
1677 |
1677 |
1762,5 |
1762,5 |
1058 |
1058 |
11910 | ||
Элект-ротехни-ческие |
3 29,16 |
3 29,16 |
3 29,16 |
3 49,88 |
3 49,88 |
3,1 54,65 |
3,1 54,65 |
1,6 16,92 |
1,6 16,92 |
330,37 | |||
Аккуму-ляторные |
1 9,72 |
1 9,72 |
1 9,72 |
1 16,77 |
1 16,77 |
1 17,625 |
1 17,625 |
1,4 14,81 |
1,4 14,81 |
127,56 | |||
Топлив-ные |
1,5 14,58 |
1,5 14,58 |
1,5 14,58 |
1,5 24,94 |
1,5 24,94 |
1,5 26,45 |
1,5 26,45 |
7,5 76,35 |
7,5 79,35 |
305,21 | |||
Шинные |
10,5 102,06 |
10,5 102,06 |
10,5 102,06 |
10,5 176,05 |
10,5 176,05 |
10,5 185,05 |
10,5 185,05 |
7 74,05 |
7 74,05 |
1028,4 | |||
По месту выполне-ния | |||||||||||||
На постах |
84 816,46 |
84 816,46 |
84 816,46 |
84 1408,26 |
84 1408,26 |
83,9 1478,75 |
83,9 1478,75 |
82,5 872,85 |
82,5 872,85 |
9969,1 | |||
В отде-лениях |
16 155,54 |
16 155,54 |
16 155,54 |
16 155,54 |
16 155,54 |
16,1 238,75 |
16,1 238,75 |
17,5 185,15 |
17,5 185,15 |
1940,9 | |||
4 |
ТР |
4324 |
4324 |
4324 |
7252,5 |
7252,5 |
11552 |
11552 |
3747 |
3747 |
58074 | ||
Конт-рольные |
1 43,24 |
1 43,24 |
1 43,24 |
1 72,525 |
1 72,525 |
1,7 196,4 |
1,7 196,4 |
1 37,47 |
1 37,47 |
742,52 | |||
Разбо-рочно-сбороч-ные |
20 864,73 |
20 864,73 |
20 864,73 |
20 1450,5 |
20 1450,5 |
23 2656,96 |
23 2656,96 |
18 656,46 |
18 656,46 |
12122 | |||
Регули-ровоч-ные |
2 86,473 |
2 86,473 |
2 86,473 |
2 145,05 |
2 145,05 |
2 231,04 |
2 231,04 |
2,5 91,175 |
2,5 91,175 |
1194 | |||
Электро-техни-ческие |
11,5 506,93 |
11,5 506,93 |
11,5 506,93 |
11,5 883,93 |
11,5 883,93 |
13,1 1568 |
13,1 1568 |
9,6 367,1 |
9,6 367,1 |
7158,8 | |||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Рулевое управление автомобиля КамАЗ–5320 и трактора МТЗ–80 с гидроусилителем
- Расчет пути и времени обгона
- Технологический расчет участка дизельной топливной аппаратуры для АТП, состоящего из 50 автомобилей КамАЗ-53215 с фактическим пробегом с начала эксплуатации 165 тыс. км
- Стенд обкатки виброблоков машины ВПР
- Права и обязанности проводника в вагонах дальнего следования перевозки пассажиров
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск