АТП на 350 автомобилей
Число эксплуатационного персонала по каждой марке автомобиля определяется из выражения:
,
где Таг-годовая продолжительность работы автомобилей, ч.;
Фдв-годовой действительный фонд работы водителя.
,
где Ат-эксплуатационное количество подвижного
состава соответствующей марки;
tрд-продолжительность работы автомобиля в сутки, ч.;
Дэт-продолжительность работы подвижного состава в году, дни.
.
Результаты расчётов сводим в форму 9.
Форма 9.
Численность эксплуатационного состава
№ п/п |
Тип, модель подвижного состава |
АU |
aт |
Tрд |
Фдв |
Таг |
Ат |
mэ |
1 |
ГАЗ 66-02 |
40 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
151031 |
36,4 |
82 |
2 |
ГАЗ 52‑04 |
40 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
151031 |
36,4 |
82 |
3 |
ГАЗ 53А |
40 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
151031 |
36,4 |
82 |
4 |
МАЗ-5335 |
40 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
151031 |
36,4 |
82 |
5 |
МАЗ-500А |
40 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
151031 |
36,4 |
82 |
6 |
КамАЗ + МАЗ |
50 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
188789 |
45,5 |
103 |
7 |
КамАЗ + ОдАЗ |
50 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
188789 |
45,5 |
103 |
8 |
КрАЗ-222 |
25 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
94394 |
22,75 |
51 |
9 |
КрАЗ-256Б1 |
25 |
0,91 |
16,4 |
1839 |
94394 |
22,75 |
51 |
Итого |
718 |
Штат производственных и вспомогательных рабочих распределяется по сменам и разрядам.
Правильность распределения производственных рабочих по разрядам характеризуется средним разрядом [2]:
Форма 10.
Штатная ведомость сотрудников
№ п/п |
Наименование службы, должность |
Количество |
1 |
2 |
3 |
1 |
Общее руководство |
3 |
Директор |
1 | |
Главный инженер |
1 | |
Зам. директора по эксплуатации |
1 | |
2 |
Производственно-технический отдел | |
Начальник отдела |
1 | |
Инженер I категории |
1 | |
Инженер-программист |
1 | |
3 |
Отдел экономики и организации труда | |
Ведущий экономист |
1 | |
4 |
Бухгалтерия | |
Главный бухгалтер |
1 |
Продолжение таблицы.
Зам. главного бухгалтера |
1 | |
Бухгалтер I категории |
1 | |
Бухгалтер по начислению заработной платы |
1 | |
Кассир |
1 | |
5 |
ОМТС | |
Начальник отдела |
1 | |
Инженер |
1 | |
Заведующий центральным складом |
1 | |
6 |
Отдел кадров | |
Начальник отдела кадров |
1 | |
7 |
Отдел главного механика | |
Главный механик |
1 | |
8 |
Отдел организации перевозок и коммерческой работы | |
Начальник отдела |
1 | |
Ведущий инженер по БДД |
1 | |
Старший диспетчер |
1 | |
Диспетчер |
3 | |
Начальник автоколонны |
4 | |
Старший механик |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск