Эффективность деятельности современного транспортного предприятия
Коэффициент экстенсивного использования основных фондов характеризует эффективность их использования во времени соответственно календарном, режимном и плановом и рассчитывается так:
Кэкс.к. = Тф/Тк
Кэкс.р. = Тф./Тр. (2.9)
Кэкс.пл. = Тф/Тпл,
где Тф - фактически отработанное время, час;
Тк, Тр., Тпл - соответственно календарный, режимный и плановый фонды времени, ч
Календа
рный фонд времени определяется умножением количества календарных дней в рассматриваемом периоде на 24 часа. Режимный фонд времени зависит от установленного для данного предприятия числа смен. Его определяют умножением числа рабочих дней в рассматриваемом периоде на число смен и их продолжительность. Плановый фонд времени определяется временем в часах, в течение которого подвижной состав или оборудование должны работать по плану. Показатель планового фонда времени меньше режимного на величину плановых простоев основных фондов на техническом обслуживании, ремонте и по другим причинам.
Интенсивное использования фондов характеризует степень их использования за 1 час работы и оценивается системой показателей по плановой выработке(Кисп пл.) и по максимально возможной выработке (Кинт. макс ):
Кинт.пл. = Рф / Рпл' (2.10)
Кинт.мах = Рф / Рмах (2.11)
где Рф - фактически выполненная работа за 1 ч.;
Рпл - плановая выработка за 1 ч.;
Рмах - максимально возможная выработка за 1 ч
Коэффициент интегральной загрузки фондов характеризует степень использования основных фондов во времени с учетом выработки:
Кинтегр = КэксКинт (2.12)
Фондоотдача основных фондов в гривнах на 1 грн. стоимости основных фондов характеризует эффективность их использования и указывает, сколько предприятием получено доходов на каждую гривну среднегодовой стоимости основных производственных фондов и рассчитывается по формуле (2.13):
Фотд =D/Фосн, (2.13)
где D - общая сумма доходов, грн.;
Фосн - среднегодовая стоимость основных производственных фондов, грн
Фондоемкость Фемк является обратной величиной фондоотдачи. Она показывает, какой размер основных фондов приходится на каждую гривну полученного дохода и рассчитывается по формуле(2.14):
Фемк.= Фосн /D (2.14)
При увеличении фондоотдачи соответственно снижается фондоемкость.
Фондовооруженность труда Фвооруж характеризует степень оснащенности каждого работника основными производственными фондами и рассчитывается по формуле (2.15):
Фвооруж =Фосн /N, (2.15)
где N - среднесписочная численность работающих на предприятии в рассматриваемом периоде, чел
Производительность труда рассчитывается по формуле (2.16):
Wтр. = D/N (2.16)
Показатели производительности труда, фондовооруженности и фондоотдачи взаимосвязаны: производительность труда является функцией его фондовооруженности, фондоотдача - функцией производительности труда. Отношение производительности труда к фондовооруженности составляет фон-доотдачу и рассчитывается по формуле (2.17):
D/N
Фотд = Wтр / Фвоор = ---------------------- = D/Фосн (2.17)
Фосн/N
Результаты расчетов эффективности использования основных производственных фондов АТП и их динамика представлены в таблице 2.10:
Таблица 2.10- Обеспеченность АТП основными производственными фондами и эффективность их использования
Отчетные покуазаткели |
2005г. |
2006г. |
2007г. |
Абсолютное отклонение от 2007г. по сравнению | |||
2005г. |
2006г. | ||||||
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс.грн. |
5240 |
5221 |
5329 |
-240 |
108 | ||
в т.ч. транспортные средства, тыс.грн. |
3140 |
3220 |
3394 |
254 |
174 | ||
Среднесписочное количество, шт. автомобилей |
39 |
40 |
42 |
3 |
2 | ||
Мощность автопарка, л.с. |
9050 |
8645 |
9125 |
75 |
480 | ||
Общая грузоподъемность |
467 |
446,4 |
473,4 |
6,4 |
27 | ||
Среднегодовая численность работников, чел. |
104 |
100 |
102 |
-2 |
2 | ||
Показатели эффективности | |||||||
Фондовооруженность,тыс.грн/.чел. |
50,4 |
52,21 |
52,24 |
1,84 |
0,03 | ||
Фондообеспеченностьпроизводственных фондов тыс.грн./1автомобиль |
53,8 |
50,0 |
46,1 |
-7.7 |
-3,9 | ||
Фондоотдача |
0,63 |
0,76 |
0,75 |
0,13 |
=0,01 | ||
Фондоемкость |
1,57 |
1,33 |
1,33 |
-0,24 |
-0,84 | ||
Рентабельность основных фондов,% |
0,01 |
0,06 |
0,11 |
0,1 |
0,05 | ||
Коэффициент технической готовности |
0,73 |
0,79 |
0,81 |
0,08 |
0,02 | ||
Коэффициент выпуска автомобиля на линию |
0,07 |
0,75 |
0,79 |
0,09 |
0,04 | ||
Коэффициент расходов |
0,97 |
0,99 |
0,84 |
-0,15 |
-0,13 | ||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск