Эффективность деятельности современного транспортного предприятия

За последние 3 года фондоотдача выросла на 19%, производительность труда -на 22 %, фондовооруженность на на 3%, фондообеспеченность упала на 14%.

Дальнейшая оценка эффективности ОПФ базируется на сравнении рентабельности. Рентабельность основных фондов определяется как отношение балансовой прибыли к стоимости основных фондов и определяется по формуле(2.16):

Rосн = Побщ./Фосн, (2,18)

где Побщ. – общая прибыль предприятия, грн

Рентабельность основных фондов является синтетическим показателем, который характеризует в общем виде фактическую эффективность использования основных фондов, не раскрывая резервов улучшения их использования, и не определяя путей их реализации.

При оценке эффективности использования основных фондов определяют также показатели капиталоемкости единицы мощности подвижного состава (1 т грузоподъемности) в стоимостном выражении рассчитывается по формуле(2,19):

К=Фп.с /У(Nаíq), (2,19)

где Фп.с. - стоимость подвижного состава, грн.;

Nai - число автомобилей i-й марки,шт.;

qi - грузоподъемность i-й марки автомобилей, т

Себестоимость перевозок - суммарные затраты, приходящиеся на единицу транспортной работы. Себестоимость является одним из оценочных показателей, характеризующих эффективность использования основных фондов предприятия. В этой связи применяется коэффициент расходов как отношение расходов по предприятию к его доходам:

Красх.= РМ /ДМ (2.20)

На себестоимость перевозок, производительность одной списочной автомобиле - тонны, фондоотдачу и рентабельность основных фондов оказывают влияние технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава, результаты вычислений приведены в таблице 2.11:

Таблица 2.11- Технико-эксплуатационные показатели работы АТП

Наименование показателей

2006г.

2007г.

Абсолютное значение

Относительное значение, %

Средне-списочное количество автомобилей, шт.

40

42

2

105

Средняя грузоподъемность, т

11,2

11,3

0,1

100,1

Общая грузоподъемность,т

446,4

473,4

27

106

Автомобили-дни в предприятии

11657

12509

828

107,3

Автомобили-дни в работе

8738

9882

1114

113,1

Автомобили-дни нахождения в исправном состоянии

9004

10207

1203

113,4

Коэффициент использования пробега

0,46

0,45

-0,01

97,8

Коэффициент использования грузоподъемности

0,8

0,82

0,02

102,5

Среднее время в наряде за сутки, ч.

11,1

11,2

0,1

100,9

Среднее растояние перевозки, км

1

1

-

100,0

Средне-суточный пробег, км

102

115

13

112,7

Количество ездок с грузом

167083

165394

-1689

98,8

Пробег с грузом, км

882784

982156

99377

111,3

Объем перевозок, т

4010000

4450000

440000

110,9

Производительность на одну списочную автотонну

8982

9400

418

104,6

Из таблицы 2.11 видно,что увеличился коэффициент использования грузоподъемности (на 2,5%) В то же время коэффициент использования пробега уменьшился за анализируемый период на 2,2 %. В целом же эффективность использования автотранспорта возросла, что характеризуется повышением производительности на 1списочную автотонну на4,6%.

2.4 Анализ использования трудовых ресурсов

Целью анализа является качественная оценка трудовых ресурсов АТП, уровня эффективности их использования, выявления внутрипроизводственных резервов повышения производительности труда.

По мере ускорения научно-технического прогресса значение трудовых ресурсов усиливаются. Современное производство с его высокой фондовооруженностью предоставляет в распоряжение каждого работника принципиально новые, сложные типы машин и механизмов, а также все увеличивающийся объем материальных ценностей, усиливая его ответственность за их рациональное использование.

Высокий квалификационный уровень современных работников, увеличение конечных результатов их труда повышают цену каждой ошибки и потерянной минуты, требуют нового подхода к анализу эффективности использования рабочего времени, выявлению внутрипроизводственных резервов роста производительности труда.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы