Эффективность деятельности современного транспортного предприятия
А4) труднореализуемые активы [АБ («Основные средства и иные в необоротные активы») за исключением статей этого раздела включенных в предыдущую группу;
Пассивы так же группируются по степени срочности их оплаты:
П1) наиболее срочные обязательства - к ним относятся кредиторские задолженности статья ППБ «Расчеты и прочие пассивы»), а так же ссуды не погашенные в срок;
Итог функции полу
чается вычитанием из итога III АБ величины наиболее ликвидных активов
Из сравнения мы видим, что выполнение четвертого неравенства свидетельствует о наличии минимального уровня финансовой устойчивости, т.е- наличии у АТП оборотных средств.
В данном случае, при анализе, первое условие не соответствует полученному результату. Это говорит о том, что ликвидность баланса в большей или меньшей степени отличается от абсолютной. При этом недостаток средств по одной группе активов компенсируется их избытком по другой группе.
Проводимый по изложенной схеме анализ ликвидности баланса является приближенным и по той причине, что соответствие степени ликвидности активов и сроков погашения обязательств в пассиве намечено ориентировочно.
Величина собственных оборотных средств характеризует ту часть капитала предприятия, которая является источником покрытия его текущих активов (т,е-акгивов, имеющих оборачиваемость менее года). Этот расчетный показатель зависит как от структуры активов, так и от структуры источников средств. Показатель имеет особо важное значение для предприятия.
Основным и постоянным источником увеличения собственных оборотных средств является прибыль. Не следует смешивать понятия «оборотные средства» и «собственные оборотные средства». Первый показатель характеризует активы предприятия (U и Ш АБ), второй источники средств, а именно часть собственного капитала предприятия, которая служит для покрытия текущих активов.
Величина собственных оборотных средств численно равна превышению те-кущих активов над текущими обязательств амн-
Рассчитаем величину собственных оборотных средств АТП на 1.01.2006г. и на 1.01.2007 г,
Произведем оценку поэтапно:
/. /Величина собственных оборотных средств
Рассчитаем величину собственных оборотных средств в таблице 3.4.
Таблица 3.4. Величина оборотных средств АТП в тыс. грн-
№ п\п |
Показатели |
на 01.01.2006 г. |
на 01.01.2007 г. |
1 |
Источники собственных средств [стр.495 IрПБ)] |
4861,80 |
4910,36 |
2 |
Долгосрочные пассивы [стр.495 IIрПБ)] |
0,27 |
0,11 |
3 |
Основные средства и др. необоротные активы [стр.080 IрАБ)] |
3282,18 |
3298,40 |
4 |
Убытки пошлых лет [стр.485 IрПБ)] | ||
5 |
Убытки настоящего периода [стр.490 IрПБ)] | ||
6 |
Величина собственных средств [стр.495+530+080+485+490 IрПБ)] |
1579,34 |
1611,85 |
Из расчетов мы видим, что величина собственных оборотных средств на 1.01.02г. Увеличилась на Д= 1611,85-1379,4=32,4 тыс- грн. по сравнению с 2006.
Это свидетельствует о том, что финансовое положение предприятия в данном случае является устойчивым.
Маневренность собственных оборотных средств. Этот показатель определяет отношение денежных средств предприятия к функционирующему капиталу. Маневренность функционирующего капитала характеризует ту часть собственных оборотных средств, которые необходимы в форме денежных средств, имеющих абсолютную ликвидность. Для нормально функционирующего предприятия этот показатель меняется в пределах от 0 до 1 [0< М <1]. При прочих равных условиях рост показателя в динамике, рассматривается как положительная тенденция. Приемлемое ориентировочное значение показателя устанавливается предприятием самостоятельно и зависит, например, от того насколько высока ежедневная потребность предприятия в ресурсах. Поэтому для уточнения результатов анализа потребуются специальные методы, корректирующие показатели представленной выше методики.
Таблица 3.5 Расчет маневренности денежных средств.
№п/ п |
Показатели |
на 01.01.2006 |
на 01.01.2007 |
1 |
Денежные средства |
114,40 |
90,44 |
2 |
Функционирующий капитал [стр.495+стр.530-стр.080- стр.485-стр.490)] |
1579,34 |
1611,85 |
3 |
Маневренность собств. оборотн. ср-в |
0,072 |
0,056 |
Из расчета мы видим, что за анализируемый промежуток времени этот показатель в принципе остался стабильным и маневренность (М) собственных оборотных средств колеблется в пределах от 0 до 1 [0< М <1], то можно сделать вывод, что АТП является нормально функционирующим предприятием, общий коэффициент покрытия.
Он определяется относительно текущих активов к краткосрочным обязательствам. Коэффициент покрытия (общий) дает общую оценку ликвидности активов предприятия, показывая, сколько гривен текущих штивов предприятия приходится на одну гривну текущих обязательств. Логика исчисления данного показателя заключается в том, что предприятие погашает краткосрочные обязательства в основном за счет текущих активов. Следовательно, если текущие активы превышают по величине текущие обязательства, предприятие рассматривается как успешно функционирующее. Этот размер превышения и задается коэффициентом покрытия. Значения показателя могут значительно варьироваться по отраслям и видам деятельности, а его разумный рост в динамике обычно рассматривается как благоприятная тенденция. По международным стандартам критическое нижнее значение показателя 2,0.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск