Разработка мероприятий по совершенствованию пригородных пассажирских перевозок в г.Гомеле
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (SШ) определяются по формуле:
, (3.12)
где – цена одного комплекта автомобильных шин (далее – шина), принятая в соответствии с учетной политикой организации без учета налогов на добавленную стоимость, руб.
;
– количество шин, установленных на автомобиле, ед.;
–норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины. Определяется в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 года № 52 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь. 2001 г., № 27, 8/5171) (далее - Правила эксплуатации автомобильных шин), по формуле:
, (3.13)
где -эксплуатационная норма пробега одной шины до списания, км. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин;
-коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин.
В соответствии с формулой 3.13 определяется норма износа шин для автобусов Икарус 250, 256, 260, 280:
= 80 000 км;
= 0,9 [5, с. 30].
= (1000 / (80 000 0,9)) 100 = 1,38.
В соответствии с формулой 3.13 определяется норма износа шин для автобусов Маз - 103:
= 70 000 км;
= 0,9.
= (1000 / (70 000 0,9)) 100 = 1,59.
В соответствии с формулой 3.12 определяются затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин для автобусов Икарус 250, 256:
= 384 000 рублей (таблица В.1 приложения);
= 4 единицы.
= 1,38 (формула 3.30);
= 2788,6 км/неделю (таблица 2.4);
= 384 000 4 (1,38/100) (448,8/1000)=9 513 руб.
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин за год:
= 9 153 365 = 3 340 845 руб./год.
Для остальных марок автобусов расчет аналогичен и приведен в таблице 3.19.
Таблица 3.19– Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
Наименование автобуса |
,руб. |
, ед. |
|
, км |
, руб./нед. |
, руб./год |
Икарус -256 |
384 000 |
4 |
1,38 |
2788,6 |
59 109 |
3 073 668 |
Икарус -260 |
384 000 |
6 |
1,38 |
3631,8 |
115 474 |
6 004 648 |
Икарус -280 |
321 000 |
8 |
1,38 |
1993,4 |
70 643 |
3 673 436 |
МАЗ-103(Д) |
385 000 |
6 |
1,59 |
2186,8 |
80 319 |
4 176 588 |
МАЗ-103(Б-Ж) |
385 000 |
6 |
1,59 |
322,8 |
11 856 |
320 112 |
МАЗ-103(Р-С) |
385 000 |
6 |
1,59 |
368,4 |
13 531 |
405 903 |
|
17 654 355 |
В таблице 3.20 определяется затраты на ремонт и восстановление шин автобусов при переносе автовокзала.
Таблица 3.20– Расчет затрат на ремонт и восстановление шин
Наименование автобуса |
,руб. |
, ед. |
|
, км |
, руб./нед. |
, руб./год |
Икарус - 256 |
384 000 |
4 |
1,38 |
2540,4 |
53 848 |
2 800 096 |
Икарус -260 |
384 000 |
6 |
1,38 |
3544,6 |
112 701 |
5 860 452 |
Икарус -280 |
321 000 |
8 |
1,38 |
1822,6 |
64 590 |
3 358 680 |
МАЗ-103(Д) |
385 000 |
6 |
1,59 |
2065,0 |
75 845 |
3 943 940 |
МАЗ-103(Б-Ж) |
385 000 |
6 |
1,59 |
298,8 |
10 975 |
296 325 |
МАЗ-103(Р-С) |
385 000 |
6 |
1,59 |
344,4 |
12 649 |
379 470 |
|
16 638 963 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск