Разработка мероприятий по совершенствованию пригородных пассажирских перевозок в г.Гомеле
Таблица Г.2 - Пробег на маршрутах по месяцам автобусов, работающих в Добрушском направлении
Наименование маршрута |
Пробег, км |
Месяцы | |||||||||||
gn=bottom > |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII | |
Гомель - Добруш |
общий |
9783,8 |
8872,6 |
9804,1 |
9686,2 |
9832,6 |
9480,3 |
9821,2 |
9555,1 |
1388,1 |
9798,4 |
9543 |
9789,5 |
с пасс. |
9270,8 |
8428 |
9331 |
9150,4 |
9331 |
9030 |
9311 |
9150,4 |
1200 |
9331 |
9030 |
9270,8 | |
Гомель - Жгуно-Буда |
общий |
- |
- |
- |
752,6 |
1649,5 |
1388,1 |
1843,8 |
1399,5 |
9660,9 |
- |
- |
- |
с пасс. |
- |
- |
- |
650 |
1450 |
1200 |
1650 |
1200 |
9210,6 |
- |
- |
- | |
Гомель – Рудня- Споницкая |
общий |
- |
- |
- |
1996,5 |
2554,8 |
2019,9 |
2560,5 |
2244 |
2059,8 |
1069,8 |
- |
- |
с пасс. |
- |
- |
- |
1785,6 |
2304 |
1843,2 |
2304 |
2016 |
1843,2 |
921,6 |
- |
- | |
Гомель - Романовичи |
общий |
3876,8 |
3576,5 |
3481,6 |
3303,8 |
3471,9 |
3451,4 |
3422,9 |
3549,4 |
3281 |
3490,7 |
3468,5 |
3364,2 |
с пасс. |
3740 |
3434 |
3322 |
3201,2 |
3352,2 |
3291,8 |
3291,8 |
3412,6 |
3201,2 |
3382,4 |
3291,8 |
3261,6 | |
Гомель - Залядье |
общий |
5399,8 |
5002,7 |
5161,5 |
4976,7 |
5098,8 |
4855,8 |
5145 |
5057,1 |
4959,6 |
5156,4 |
4843,8 |
5185,5 |
с пасс. |
5092 |
4712 |
4802,4 |
4663,2 |
4802,4 |
4593,6 |
4837,2 |
4698 |
4663,2 |
4837,2 |
4558,8 |
4872 | |
Гомель - Васильевка |
общий |
9299,4 |
8384,1 |
9310,8 |
8881,2 |
8943,9 |
8977,2 |
9372,6 |
9096 |
9124,5 |
9480,9 |
9141,6 |
9502,8 |
с пасс. |
8832 |
7968 |
8832 |
8448 |
8448 |
8544 |
8928 |
8640 |
8640 |
8928 |
8640 |
9024 | |
Гомель - Крупец |
общий |
10013,3 |
9129,7 |
9931,3 |
4408,4 |
4275,9 |
4361,4 |
4434,2 |
4482 |
4293 |
4974,1 |
9447,2 |
10131,7 |
с пасс. |
9460,4 |
8182,6 |
9389,8 |
4377,2 |
4236 |
4236 |
4377,2 |
4447,8 |
4236 |
4877,2 |
8945,6 |
9601,6 | |
Гомель - Головинцы |
общий |
2136,4 |
1992,7 |
2257,3 |
2008,8 |
2143,3 |
2115,9 |
2106,8 |
2209,4 |
2133 |
2118,2 |
2049,8 |
2133 |
с пасс. |
1817,2 |
1724,8 |
1909,6 |
1848 |
1909,6 |
1848 |
1878,8 |
1878,8 |
1848 |
1878,8 |
1878,8 |
1848 | |
Итого |
общий |
40509,5 |
36958,3 |
39946,6 |
36014,2 |
37970,7 |
36650 |
38707 |
37592,5 |
36899,9 |
36088,5 |
38493,9 |
40106,7 |
с пасс. |
38212,4 |
34809,4 |
37586,8 |
34123,6 |
35833,2 |
34586,6 |
36578 |
35443,6 |
34842,2 |
34156,2 |
36345 |
37878 | |
Итого за год |
общий |
455937,8 | |||||||||||
с пасс. |
430395 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Особенности перевозок промышленным транспортом
- Линии железнодорожной автоматики, телемеханики и связи
- Экономико-географическая характеристика транспортного комплекса Республики Казахстан
- Первичные действия вахтенного помощника капитана при возникновении угрозы судну
- Проектирование механизма подъема груза мостового крана
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск