Разработка мероприятий по совершенствованию пригородных пассажирских перевозок в г.Гомеле

Рефераты / Транспорт / Разработка мероприятий по совершенствованию пригородных пассажирских перевозок в г.Гомеле

Графики прибыли, получаемой автопарком от перевозок пассажиров в Добрушском направлении, за год приведены на рисунке 1.16.

Рисунок 1.16 - Диаграмма изменения прибыли от автобусов на Добрушском маршруте.

Как видно из рисунка 1.16 все маршруты Добрушского направления являются убыточными, то есть, от этих маршру

тов АТП не имеет никакой прибыли.

Наименьшие убытки АТП несет по маршруту Гомель – Жгуно-Буда, они составляют -3203,3 тыс. руб. Наибольшие убытки автобусный парк № 1 несет от маршрутов Гомель – Васильевка, Гомель – Крупец, по этим маршрутам они составляют -52094,9 тыс. руб. Всего по Добрушскому маршруту убыток составляет -186210,4 тыс. руб.

Таким образом, анализ прибыльности маршрутов Добрушского направления выявляет их нерентабельность (убыточность), так как ни один из них не приносит прибыли.

Причиной нерентабельности маршрутов Добрушского направления является, то, что в основном на этих маршрутах ездят дачники. Поскольку, количество дачников в преклонном возрасте составляет большую половину пассажиров, а они являются льготниками, то маршрут не окупается.

2 Разработка варианта переноса автовокзала

2.1 Характеристика существующего автовокзала

Филиал РАУП «Гомельоблавтотранса» «Гомельский объединенный автовокзал» (далее автовокзал) расположен в центре города Гомеля, вблизи железнодорожного вокзала. Целью деятельности автовокзала является осуществление хозяйственной деятельности, направленной на получение прибыли. Видами деятельности автовокзала в соответствии с его целью является обслуживание перевозчиков и пассажиров. Автовокзал оказывает следующие виды обслуживания: продажа проездных документов; управление прибытием и отправлением пассажирских автомобильных транспортных средств; контроль экипировки и санитарного состояния пассажирских автомобильных транспортных средств; бытовое обслуживание пассажиров и водителей; контроль соблюдения водителями и пассажирами положений Правил автомобильных перевозок пассажиров в Республике Беларусь.

Обслуживание пассажиров и перевозчиков на автовокзале выполняется в соответствии с технологическим процессом, который устанавливает режим работы, порядок продажи проездных документов, порядок обслуживания пассажиров и экипажей пассажирских автомобильных транспортных средств.

Оказание услуг на автовокзале автомобильным перевозчикам производится в соответствии с договорами между автомобильным перевозчиком и автовокзалом.

Автовокзал города Гомеля обслуживает пригородные, междугородные и международные маршруты, выполняемые в регулярном сообщении. Доходы автовокзала формируются путем взимания платы в процентном отношении от суммы выручки с продажи проездных документов (первая треть выручки автовокзала приходится на перевозчика РДАУП «Автобусный парк № 1», вторая треть — на индивидуальных предпринимателей; остальная часть — на автобусные парки других городов).

Автовокзал города Гомеля включает в себя зал ожидания на 150 мест для сидения пассажиров, автоматические камеры хранения, девять билетных касс, кафе, туалет, 14 перронов для посадки и высадки пассажиров, площадку для стоянки пассажирских транспортных средств, комнату матери и ребенка, комнату отдыха водителей.

Продажа и бронирование билетов производится кассами автовокзала, которые оборудованы автоматизированной системой АСУ «Автовокзал». Обслуживание пассажиров кассиром производится в течение минуты.

Управление прибытием и отправлением транспортных средств осуществляется диспетчерской автовокзала, которая занимается оформлением путевой документации, доводит оперативную информацию через громкоговорящую связь для пассажиров, находящихся на автовокзале. Диспетчерская автовокзала поддерживает связь с автобусными парками и линейными сооружениями обслуживаемых маршрутов.

Справочная и дежурный по вокзалу доводят информацию по запросам пассажиров.

Посадка пассажиров в автобусы, отправляющиеся с автовокзала, производится посадочными контролерами только при наличии у пассажира проездного документа. Продажа билетов водителями на автовокзале запрещена.

2.2 Разработка варианта переноса автовокзала

В данном дипломном проекте предлагается произвести перенос автовокзала в пригородном сообщении.

В настоящее время автовокзал расположен по адресу: г. Гомель, ул. Курчатова, 2. Новый автовокзал предлагается разместить по адресу: г. Гомель, Речицкое шоссе, 7а (во дворе Гомельоблавтотранс). Разработкой переноса автовокзала занимается автопарк №1.

Такое решение было принято по нескольким причинам:

- во-первых, это значительно уменьшит нулевые пробеги автобусов;

- во-вторых, территория автовокзала будет достаточно разгружена;

- в-третьих, разгруженность автовокзала приведет к уменьшению загрязнения окружающей среды.

При переносе автовокзала, изменятся нулевые пробеги, а, следовательно, изменится и общий пробег автобусов на маршрутах Добрушского направления.

Общий пробег автобусов рассчитывается по формуле:

,(2.1)