Управление мореходными качествами судна

Рефераты / Транспорт / Управление мореходными качествами судна

Подставляем значения величин в формулы (3.1), (3.2), (3.3) и (3.4) и получаем:

Решение:

Пример решения:

kп= 0,126; D0= 7792 т; L= 173,94 м;

= 0,126 · 7792 · 173,94 · 9,81= 1 675 282,15 т.м.;

ΣМхн= 381867 т.м.; ΣМхк= 205520,37 т.м.

= 9,81 · (381867 + 205520,37)/2= 2 881 135,05 т.м.

δ= 0,7; D1= 25470,12 т; L= 173,94 м;

kсп = 0,0895·δ + 0,0315= 0,0895·0,72 + 0,0315= 0,096

= – 0,096 · 25470,12 · 173,94 · 9,81= –4 172 253,59 т.м.

Мп= 1 675 282,15 т.м.; MDW= 4 716 571,34 т.м.; МСП= –4 172 253,59 т.м.

Мизг= Мп + MDW + МСП= 1 675 282,15 + 2 881 135,05 – 4 172 253,59 = 384 163,61 т.м.

т. к. Мизг >0 вид деформации корпуса «перегиб» => k0= 0,0199

= 0,0199 · 23,15 · 173,942,3 · 9,81= 642 675,66 т.м.

– Проверка продольной прочности

Наименование величин, обозначение	Формулы	Полученные значения
Изгибающий момент от веса судна порожнем, кНм		1 675 282,15
Изгибающий момент от дедвейта, кНм		2 881 135,05
Коэффициент общей полноты	δ	0,72
Числовой коэффициент	kсп = 0,0895 · δ + 0,0315	0,096
Изгибающий момент от сил поддержания, кНм		–4 172 253,59
Изгибающий момент на тихой воде, кНм	Мизг= Мп + MDW + МСП	384 163,61
Вид деформации	перегиб	ko= 0,0199
Нормативный изгибающий момент на миделе, кНм		642 675,66
Условие	Мизг<Мдоп	соблюдается

Для этого рассчитываем сумму моментов груженого судна в табличной форме

– Расчет суммы моментов масс относительно миделя

Статьи нагрузки		Вес т		От миделя
				Плечо м	Моменты тм
				Плечо м	нос	корма
Судно порожнем		7727		-17,87	115593	253674
Константа		65		-71,23	150	4780
Провизия		3		-82,50		246
Экипаж		5,12		-64,72		331,37
Моторное топливо	Диптанки	1928	1200	69,20	83040
	Бункеры		350	-48,11		16383
	Расходные		100	- 48,43		4843
	Груз № 9 цтр		278	- 39,60		10258
Мазут	Расходный танк для котла	85		-76,12		6470
Дизельное топливо	Танк двойного дна	128	64	-58,05		3715
Дизельное топливо	Танк двойного дна	128	64	-56,07		3588
Масло	Восстановительный масляный танк	120	35	-56,50		1978
	Сточный масляный танк		35	-65,40		2289
	Танк смазочного масла ГД		40	-60,52		2421
	Танк цилиндрового масла		10	-57,92		579
Вода	Танки питьевой воды л/б	159	40	-81,43		3257
	Танки питьевой воды п/б		40	-81,43		3257
	Ахтерпик		49	-85,00		4165
	Танки котельной воды		30	-80,55		2416
	Итого запасов	2428,12
Груз	№1 Центральный	15250	1500	55,63	83445
	№2 Центральный		1500	43,90	65850
	№3 Центральный		1500	32,20	48300
	№4 Центральный		1500	20,50	30750
	№5 Центральный		1500	8,80	13200
	№6 Центральный			+0,37/–3,27
	№7 Центральный		1500	-14,60		21900
	№8 Центральный		1500	-26,30		39450
	№9 Центральный			-36,90
	№1 Бортовые			55,10
	№2 Бортовые		1300	43,75	56875
	№3 Бортовые			32,20
	№4 Бортовые			20,50
	№5 Бортовые			8,80
	№6 Бортовые		1100	+0,37/–3,27	407	3597
	№7 Бортовые			-14,60
	№8 Бортовые		1300	-26,30		34190
	№9 Бортовые		1050	-37,48		39732
Итого		25470,12			497610	463974,37

Скачать реферат

Страница: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15
16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30
31  32  33  34

Управление мореходными качествами судна

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

document.write('<p class="otherfont" style="float:right; color:#222222; text-align:center;">Страница <br /><big style="font-size:18px;"><b>17</b></big></p>'); Управление мореходными качествами судна

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Управление мореходными качествами судна