Управление мореходными качествами судна
= 51100,30/1928,0= 26,50 м.;
= 11350,38 /1928,0= 5,89 м.
. Размещение запасов котельного мазута, определённого на рейс судна производится в топливные и грузовые танки и оформляется в табличной форме (таблица 2.2) в строгой последовательности для того, чтобы
не нарушать остойчивость судна при погрузке и производстве расчетов.
№ |
Наименование танка |
Шпангоут |
Вместимость (м3) |
Тоннаж танка (т) |
Масса груза, запаса (т) |
Плечо |
Момент | |||
X (м) |
Z (м) |
Mx (тм) |
Mz (тм) | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
9 |
Расходный танк для котла |
лб |
13-20 |
55,0 |
51,2 |
42,5 |
-76,12 |
10,88 |
-3235,10 |
462,40 |
10 |
Расходный танк для котла |
пб |
13-20 |
55,0 |
51,2 |
42,5 |
-76,12 |
10,88 |
-3235,10 |
462,40 |
Всего |
|
|
|
|
|
По окончании размещения запаса котельного мазута в танки производится:
- нахождение сумм по графам 6, 9, 10, т.е.
§ по графе 6
§ по графе 9(гр.6 х гр.7)
§ по графе 10 (гр.6 х гр.8)
где n - количество заполненных танков
i - номер заполненного танка.
- расчет значений координат центра тяжести размещенного запасов по графам
(2.3)
(2.4)
(вычисление с точностью до 0.01 м и до 0.001 т. м.)
Подставляем значения величин в формулы (2.1), (2.2) и получаем:
Решение:
Пример решения:
Mx= -6470,20т. м.; Mz= 924,80 т. м.; Рмазут= 85,0 т
= -6470,2/85,0= -76,12 м.;
= 924,80 /85,0= 10,88 м.
. Размещение запасов дизельного топлива, определённого на рейс судна производится в топливные и грузовые танки и оформляется в табличной форме (таблица 2.2) в строгой последовательности для того, чтобы не нарушать остойчивость судна при погрузке и производстве расчетов.
№ |
Наименование танка |
Шпангоут |
Вместимость (м3) |
Тоннаж танка (т) |
Масса груза, запаса (т) |
Плечо |
Момент | |||
X (м) |
Z (м) |
Mx (тм) |
Mz (тм) | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
11 |
Танк двойного дна |
лб |
25-47 |
87,8 |
82,5 |
64,0 |
-58,05 |
1,31 |
-3715,20 |
83,84 |
12 |
Танк двойного дна |
пб |
34-47 |
65,3 |
61,4 |
64,0 |
-56,07 |
1,25 |
-3588,48 |
80,00 |
13 |
Расходный танк |
лб |
24-28 |
26,7 |
25,1 |
-68,11 |
10,98 | |||
14 |
Отстойный танк |
пб |
28-32 |
30,9 |
29,1 |
-64,97 |
10,98 | |||
Всего |
|
|
|
|
|
По окончании размещения запаса котельного мазута в танки производится:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск