Управление мореходными качествами судна
Расчёт продолжительности рейса судна от порта отправления до порта назначения рассчитывается по формуле: (1.1)
где: |
Sгр |
– |
расстояние между портами на переходе в гру зу, мили; |
Vгр |
– |
скорость судна в грузу, уз; |
Стояночное время для портов погрузки и выгрузки согласно чартера:
tст= 60 часов= 2,5 суток
В случае прохода каналов к времени рейса добавляют tд= 30 часов (1,25 суток) для Суэцкого или tд= 24 часов (1 сутки) для Панамского канала в каждую сторону.
Итого продолжительность рейса определяется по формуле:
tр= tх + tст (1.2)
Подставляем значения величин в формулы: (1.1), (1.2) и получаем:
Решение:
Пример решения:
S= 8645,0 миль; Vгр= 15,3 уз; tст= 2,5 суток.
tр= tх + tст = 23,54 + 2,5 = 26,04 сут
Результаты вычислений, продолжительности рейса судна, сводим в таблицу 1.1:
№ |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Расстояние между портами |
S |
8 640,0 |
миль |
2 |
Скорость хода судна: | |||
– на переходе в грузу: |
Vгр |
15,3 |
узла | |
3 |
Общее количество ходового времени |
txч |
565 |
часов |
6 |
Стояночное время судна |
tcт |
2,5 |
суток |
7 |
Продолжительность рейса судна: | |||
– в сутках |
tpc |
26,04 |
суток |
Судовые запасы: топливо, смазочные масла, пресная вода, продовольствие и т. д. рассчитываются следующим образом:
Штормовой запас
при |
tх ≥ 30 |
суток |
– |
5% |
при |
tх = 30 + 10 |
суток |
– |
10% |
при |
tх < 10 |
суток |
– |
15% |
– запас моторного (тяжелого) топлива на рейс судна, с учетом штормового запаса, рассчитывается по форме:
Моторное топливо | ||||
на ходу |
qМТ(х) · tх = 40 · 23,54 = |
941,6 т | ||
штормовой запас |
10% = |
94,2 т | ||
на приход |
= |
40,0 т | ||
РМТ = |
1075,8 т | |||
≈ |
1076 т | |||
– запас дизельного топлива на рейс судна, с учетом штормового запаса, рассчитывается по форме:
Дизельное топливо | ||||
на ходу |
qДТ(х) · tх = 2,2 · 23,54 = |
51,8 т | ||
штормовой запас |
10% = |
5,2 т | ||
на стоянке |
qДТ(х) · tст = 5,4 · 2,5 = |
13,5 т | ||
на приход |
= |
10,0 т | ||
РДТ = |
80,5 т | |||
≈ |
81 т | |||
– запас котельного мазута на рейс судна, с учетом штормового запаса, рассчитывается по форме:
Котельный мазут | ||||
на ходу |
qМ(х) · tх = 1,5 · 23,54 = |
35,3 т | ||
штормовой запас |
10% = |
3,5 т | ||
на стоянке |
qМ(х) · tст = 1,8 · 2,5 = |
4,5 т | ||
на приход |
= |
10,0 т | ||
РМ = |
53,3 т | |||
≈ |
53 т | |||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск