Технология и организация строительства объектов природообустройства

5. Эксплуатационная производительность скрепера подсчитывается как для машины циклического действия:

Пэ = q∙n Кн∙Кв/Кр, м3/ч

где q – вместимость ковша, м3; Кв—коэффициент использования рабочего времени машины; Кр- коэффициент разрых

ления грунта; Кн – коэффициент наполнения ковшей (от Кн = 0,5 для сухого рыхлого песка при работе без толкача до Кн = 1,2 для глины при работе с толкачем); n — число циклов в час. Определяется по формуле: n = 3600/tц, где tц – продолжительность одного цикла (сек.), равная:

tц = tн + tг.х. + tв + tх.х. ,

где tн, tг.х., tв, tх.х. - продолжительность набора грунта, груженного хода, выгрузки и холостого хода соответственно.

Каждая из продолжительностей движения скрепера равна:

t = ,

где l – соответствующие длины участков, м; V – скорость движения на соответствующем участке, м/с (набор – 1 км/ч; груженый ход – 3 км/ч; выгрузка – 2 км/ч; порожний ход – 4 км/ч); Кз – коэффициент неравномерности движения.

Эксплуатационная производительность бульдозера подсчитывается как для машины циклического действия:

Пэ = q∙n Кп∙Кi Кв·К, м3/ч

где q – объем грунта в призме волочения, м3; Кп – коэффициент, учитывающий потери грунта в боковых валиках; Кi – коэффициент, учитывающий влияние уклона пути; Кв—коэффициент использования рабочего времени машины; - коэффициент приведения грунта к первоначальной плотности; n — число циклов в час. Определяется по формуле: n = 3600/tц, где продолжительность одного цикла (сек.) равна:

tц = tн + tг.х. + tх.х. + tдоп.,

где tдоп – продолжительность поворотов (10…20 с.), переключений скоростей (5 с.) и подъема-опускания отвала (2с.).

Эксплуатационная производительность грейдеров подсчитывается отдельно:

- при устройстве выемок и насыпей по формуле

Пэ = V·n·Kв, м3/ч

где V = f∙L – объем грунта, разрабатываемый грейдером за один проход, при длине гона L; n – число проходов грейдера, час-1; Кв—коэффициент использования рабочего времени машины; f – площадь поперечного сечения стружки, м2;

- при планировке по формуле

Пэ = , м2/ч

где b – длина отвала грейдера, м; β – угол захвата, град; Кп – коэффициент перекрытия проходов (Кп = 0,8); m – число проходов по одному следу (m = 2…4); V – рабочая скорость при планировании, км/ч.

Для землеройно-транспортных машин возможны следующие группы приемов:

1. Увеличение объемов грунта, разрабатываемого и перемещаемого за один цикл. Для скреперов достигается путем работы с толкачем, набором под уклон, увеличением толщины стружки путем резанья уступами, шахматно-гребенчатым способом. Для бульдозеров достигается путем работы по одному следу, работы в траншее, спаренной работой бульдозеров, перемещением двойной призмы волочения, закреплением по бокам отвала открылков.

2. Увеличение числа циклов в единицу времени. Достигается путем применения рациональных схем движения машин и механизмов, передвижением на высоких скоростях.

3. Более полное использование рабочего и календарного времени. Достигается путем привлечения квалифицированных и дисциплинированных трудовых кадров, работой в 2-3 смены и зимой, своевременным техническим обслуживанием машин.

Лекция № 6: «Технология механизированной переработки грунта. Транспортирование и уплотнение грунта»

1. Транспортировка грунта при строительстве ГТС имеет свои особенности, позволяющие рассматривать этот процесс обособленно. Землеройные машины являются одновременно и транспортными, позволяющими перемещать грунт на следующие расстояния:

- экскаваторами до 20…25 м;

- бульдозерами до 25…150 м;

- скреперами прицепными до 400…800 м;

-скреперами самоходными до 3000 м.

При больших дальностях перемещения используют транспортные средства циклического и непрерывного действия. К транспорту циклического действия относятся рельсовый (железнодорожный) и безрельсовый (автомобильный и тракторный), а к транспорту непрерывного действия – гидравлический, конвейерный (с помощью транспортеров) и подвесной. Транспортные средства подбираются на основе их технико-эксплуатационных показателей (см. таблицу 1).

Таблица 1 - Условия применения средств транспортировки грунта

В качестве автомобильного транспорта в гидротехническом строительстве применяют автомобили-самосвалы грузоподъемностью до 12 т. Рациональное соотношение между вместимостью ковша экскаватора и вместимостью кузова самосвала равно 1:6…1:8 (например, при 1:3 производительность экскаватора падает на 40%).

В качестве тракторного транспорта используются тракторы класса 30…100 кН и прицепы к ним. Несмотря на маленькие скорости перемещения (до 5-7 км/ч) целесообразно его использование в условиях бездорожья и значительных уклонах местности (до i=0,15) при строительстве средних и мелких объектов (строительство земляных плотин III-IV класса на малых и средних реках) и оптимальной дальности перемещения 600-800 м.

 Скачать реферат