Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий
Таблица 2.7
Изменение объёма по фракциям при моделировании с корректировкой объёма (Vj≠ Vho)
1-я реализация
j |
|
DV | >
, % |
j |
|
DV |
, % |
j |
|
DV |
, % | ||
0 |
11 |
0,92 |
0,02 |
1,86 |
22 |
0,91 |
0,01 |
0,95 | |||||
1 |
0,88 |
0,02 |
2,05 |
12 |
0,86 |
0,04 |
4,48 |
23 |
0,91 |
0,01 |
1,51 | ||
2 |
0,84 |
0,06 |
6,52 |
13 |
0,94 |
0,04 |
4,84 |
24 |
0,92 |
0,02 |
2,74 | ||
3 |
0,88 |
0,02 |
1,76 |
14 |
0,95 |
0,05 |
5,08 |
25 |
0,88 |
0,02 |
2,33 | ||
4 |
0,92 |
0,02 |
1,88 |
15 |
0,88 |
0,02 |
2,57 |
26 |
0,92 |
0,02 |
2,66 | ||
5 |
0,92 |
0,02 |
2,21 |
16 |
0,86 |
0,04 |
3,93 |
27 |
0,91 |
0,01 |
1,51 | ||
6 |
0,92 |
0,02 |
2,55 |
17 |
0,88 |
0,02 |
2,50 |
28 |
0,88 |
0,02 |
2,16 | ||
7 |
0,86 |
0,04 |
4,11 |
18 |
0,92 |
0,02 |
1,73 |
29 |
0,92 |
0,02 |
2,17 | ||
8 |
0,88 |
0,02 |
2,51 |
19 |
0,89 |
0,01 |
1,31 |
30 |
0,90 |
0,00 |
0,07 | ||
9 |
0,93 |
0,03 |
3,41 |
20 |
0,95 |
0,05 |
5,48 |
31 |
0,91 |
0,01 |
1,23 | ||
10 |
0,93 |
0,03 |
3,15 |
21 |
0,91 |
0,01 |
1,59 |
32 |
0,88 |
0,02 |
1,98 | ||
33 |
0,89 |
0,01 |
1,115 |
2-я реализация
j |
|
DV |
, % |
j |
|
DV |
, % |
j |
|
DV |
, % | ||
1 |
0,93 |
0,03 |
3,82 |
12 |
0,90 |
0,00 |
0,49 |
23 |
0,89 |
0,01 |
1,19 | ||
2 |
0,95 |
0,05 |
5,03 |
13 |
0,89 |
0,01 |
1,16 |
24 |
0,92 |
0,02 |
1,86 | ||
3 |
0,89 |
0,01 |
0,68 |
14 |
0,87 |
0,03 |
2,87 |
25 |
0,94 |
0,06 |
4,49 | ||
4 |
0,92 |
0,02 |
1,91 |
15 |
0,85 |
0,05 |
5,19 |
26 |
0,87 |
0,03 |
3,13 | ||
5 |
0,89 |
0,01 |
0,58 |
16 |
0,85 |
0,05 |
5,62 |
27 |
0,88 |
0,02 |
2,41 | ||
6 |
0,93 |
0,03 |
3,04 |
17 |
0,83 |
0,07 |
7,44 |
28 |
0,90 |
0,00 |
0,53 | ||
7 |
0,88 |
0,02 |
2,45 |
18 |
0,89 |
0,01 |
0,60 |
29 |
0,86 |
0,04 |
4,83 | ||
8 |
0,91 |
0,01 |
0,50 |
19 |
0,85 |
0,05 |
5,60 |
30 |
0,92 |
0,02 |
2,22 | ||
9 |
0,93 |
0,03 |
2,99 |
20 |
0,90 |
0,00 |
0,25 |
31 |
0,93 |
0,03 |
3,17 | ||
10 |
0,94 |
0,04 |
3,95 |
21 |
0,92 |
0,02 |
2,03 |
32 |
0,87 |
0,03 |
3,39 | ||
11 |
0,89 |
0,01 |
1,27 |
22 |
0,89 |
0,01 |
1,07 |
33 |
0,90 |
0,00 |
0,34 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Расчет автодороги
- Конструктивное усовершенствование гидравлической системы самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации
- Изыскания и проектирование автомобильных дорог
- Организация сервиса при доставке грузов потребителям
- Технологический расчет и планировка станции технического обслуживания автомобилей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск