Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий
Математические модели для расчёта ki,r имеют вид: ki,1 = kSсв = 1/Sсв;
i = 1; 8; 9; 10; 11; 12; ki,2 = kГГi,2 = ai,2 + bi,2 f + ci,2 f 2 (табл. 5.3);
ki,2 = kn,3; i= 6; k6,3 = 0,81 + 0,091n + 0,002n2; i = 7; k7,3 = 0,5n; ki,4 = = Lср / 40; ki,5 = kqi,5;
i = 6; k6,5 = 0,59 + 0,41qв; i = 7; k7,5 = 2/qв; ki,6 = kmв, kmв
= 6/zв; ki,7 = kLni,7;
i =13; k13,7 = 46,05/Ln – 0,535; i = 14; k14,7 = 36,87/Ln – 0,229; ki,8 = kSпр = 2,124 – 0,12Sпр + 0,0026; ki,9 = kрс = np; ki,9 = klц =1/lц.
Базовые значения даны в таблице 5.4 .
Таблица 5.3
Значения коэффициентов влияния крепости горной породы, f
i |
ai,2 |
bi,2 |
ci,2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0,145 |
0,206 |
0,007 |
3 |
1 |
0 |
0 |
4 |
0,12 |
0,221 |
0,009 |
6 |
0,16 |
0,208 |
0,008 |
6 |
0,92 |
0,006 |
0,002 |
7 |
0,786 |
0,037 |
0 |
13 |
0,12 |
+0,221 |
-0,009 |
14 |
0,12 |
+0,221 |
-0,009 |
Таблица 5.4
Базовые значения удельной трудоёмкости выполнения вспомогательных операций погрузки и транспортирования tdi ППТМ с ковшовыми погрузочными машинами
Индекс операции i |
1* |
2* |
3* |
4* |
5* |
6* |
7* |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13* |
14* |
ШПМ: 1ППН-5 |
- |
0,45 |
0,27 |
2,45 |
0,71 |
3,07 |
0,65 |
9,43 |
36,9 |
30,0 |
16,0 |
18,5 |
0 |
0 |
ШПМ: МПК |
- |
0,15 |
0,27 |
0 |
0,29 |
0 |
0,65 |
9,43 |
36,9 |
30,0 |
16,0 |
18,5 |
0,37 |
0,15 |
* Для операций, отмеченных звёздочкой, tdi даётся в чел.-мин/м3 готовой выработки, для остальных – в чел.-мин/м готовой выработки. |
Таблица 5.5
Совокупность вспомогательных операций, учитываемых для принятых вариантов ППТМ с ковшовыми погрузочными машинами
Номера вариантов ППТМ |
Индексы учитываемых вспомогательных операций, i | |||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 | |
1 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х | ||||||||
2 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х | ||||||||
3 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х | ||||||||
4 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х | |||||||||
5 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х | ||||||||
6 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х | ||||||||
7 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск